ARMAMENTO DE COMBATE

Lee-Enfield

2012-02-10T18:20:00.002Z

A Lee-Enfield foi uma arma de ação de ferrolho manual utilizada pelo exército britânico durante as Duas Grandes Guerras. Entrou em serviço em 1895 e permaneceu até 1957. Porém, ainda é usada pela guarda britânica. Calibre padrão britânico .303, 10 disparos também foi usada pelos exércitos da Austrália, Nova Zelândia, Canadá, Índia e África do Sul. Foram produzidas em torno de 17 milhões de unidades em todas as suas variantes.
Atualmente, o fabricante produz para as forças armadas britânicas revólveres e fuzis, como o SA-80, dado como um dos melhores em cadência de tiro e precisão por diversos especialistas em armas e analistas milita

Serviço em Portugal
Esta arma esteve presente nas forças armadas portugueses durante alguns anos, tendo sido depois mandada para as colônias. Foi principalmente entregue no ano de 1917 quando as duas divisões do corpo expedicionário português (CEP). Manteve-se em serviço em algumas unidades, especialmente nas unidades menos envolvidas na infantaria até ao ano de 1960 (AA).
Versões
Lee-Enfield Mk I,
Lee-Enfield Mk III,
Lee-Enfield No. 4 Mk I,
Lee-Enfield No. 5 Mk I,
Pattern 1914/US M1917 (Estados Unidos).

In:Wikipédia

Navio patrulha Classe Viana do Castelo

2011-04-29T20:50:00.003+01:00

A Classe Viana do Castelo é a classe de navios-patrulha oceânicos (NPO) resultante do projeto NPO 2000, a ser construída pelos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC) para a Marinha Portuguesa. É um dos maiores navios a motor armados construídos em Portugal. Os NPO 2000 são navios especialmente vocacionados para actuar nas águas alterosas do Atlântico Norte.
A construção dos navios da classe Viana do Castelo decorre de um contrato de 500 milhões de euros assinado com os Estaleiros Navais de Viana do Castelo para a construção, ao longo de cinco anos, de seis NPO, dois navios de combate à poluição e cinco lanchas de fiscalização costeira
Estes navios vêm substituir as corvetas das classes João Coutinho e Baptista de Andrade na sua função como patrulhas da zona económina exclusiva de Portugal[3]. É provável que venham também a ser construídos navios deste tipo para outros países, nomeadamente Argentina, Marrocos e Argélia.
Origem
Data de encomenda 2002
Construção ENVC - Viana do Castelo
Lançamento 2005
Unidade inicial NRP Viana do Castelo
Período de serviço 2007 - atualidade
Utilizadores Portugal
Tipo Navio-patrulha oceânico
Características gerais
Deslocamento 1 750 t
Comprimento 83,1 m
Boca 12,95 m
Calado 3,69 m
Propulsão 2 motores diesel com 3 900 kW, 2 motores elétricos de 200 kW e 2 eixos de cinco pás
Velocidade 23 nós
Autonomia 4 859 milhas náuticas a 15 nós
Armamento 1 peça de 30 mm em plataforma Typhoon
Sensores sistema integrador de informação
Sistema integrado de gestão de plataforma
Sistema integrado de navegação
sistema integrado de comunicações
Rádios MF/HF/VHF/UHF, incluindo terminal satélite INMARSAT, equipamentos GMDSS e acesso ao SIFICAP
Aeronaves Pista de pouso para helicópteros (NPO)
Tripulação 35
In Wikipédia

Metal Storm

2011-01-27T17:52:00.002Z

Talvez a arma automática mais poderosa do mundo, a Metal Storm usa um sistema que combina cano e pente, de tal forma que as únicas partes móveis sejam os próprios projécteis. Outras armas automáticas têm uma pente com balas, as quais são carregadas automaticamente no cano, mas na Metal Storm, a munição é carregada previamente e armazenada na combinação cano/pente.
As balas são disparadas eletricamente, para gerar uma torrente de força letal (até mil disparos por segundo), principalmente com sistemas que usam uma configuração de canos múltiplos. Essa tecnologia pode ser usada com todos os tipos de munição, e como não há outras partes móveis, o emperramento nunca é um problema. Na imagem acima, está a arma Redback 40mm por controle remoto da Metal Storm, recentemente apresentada como uma defesa arrasadora contra todos os tipos de ameaça.

In:Discovery Channel

Bomba Termobárica

2011-01-27T17:49:00.002Z

Com um nome que deriva do grego, calor e pressão, essas bombas combinam o poder das duas forças para expandir enormemente o potencial de destruição contra alvos mais inacessíveis. Embora o termo ? termobárico? seja utilizado com freqüência para uma ampla variedade de explosivos de grande potência, ele é mais apropriado para descrever bombas que misturam um explosivo de combustível monopropelente com algum tipo de partícula altamente combustível e energética, como pó de alumínio.
O resultado é uma bola de fogo intensamente concentrada, combinada com uma explosão devastadora de alta pressão. Bombas termobáricas são armas ideais para concentrar calor e pressão num espaço limitado, tanto para limitar os danos colaterais, quanto para alcançar alvos subterrâneos em profundidade.
In:Discovery Channel

Corner Shot 40

2011-01-27T17:43:00.002Z

Combinando um cano articulado com um sistema de monitoramento por vídeo, essa arma com nome bastante apropriado permite ao operador observar e fazer a mira nos alvos em ângulo, sem se expor ao fogo inimigo. O cano pode girar até 63 graus para a esquerda ou direita, e as imagens geradas em vídeo podem ser transmitidas para os membros da equipe.
Em sua versão mais recente (mostrada aqui), a arma é munida de um lançador de granadas de 40mm, mas a coronha aceita uma variedade de tipos pequenos de arma, como o M-16 e lançadores de granadas de fumo. Os projetistas israelitas e outros especialistas consideram que esta arma tem um grande potencial em operações anti-terroristas.
In:Discovery channel

AMX-56 Leclerc

2010-11-04T15:30:00.003Z

O Leclerc é um tanque de guerra construído por um consórcio entre duas empresas, a Nexter e a Giat da França. Foi nomeado em homenagem ao general Philippe Leclerc de Hauteclocque, enquanto comandava a 2ª Divisão Blindada (2ème DB) francesa na Segunda Guerra Mundial.
O Leclerc encontra-se ao serviço no exército francês. E está em produção desde 1991. O primeiro Leclerc entrou ao serviço em 1992, para substituir os AMX-30 como principal plataforma blindada do país.
Com a produção agora aparentemente completa, o exército francês tem um total de 406 Leclercs no seu arsenal, alguns inoperantes por falta de peças e pelo alto custo de manutenção. Já os em serviço nos Emirados Árabes Unidos, que somam um total de 388 unidades, possivelmente localizadas no emirado de Abu Dhabi parecem manter um alto grau de operacionalidade.
AMX-56 Leclerc
Tipo de armamento: Tanque de Combate Pesado
Construído por: Giat Industries NEXTER[1]. - França
Tipo de motor: SACM V8X Hyperbar Potência: 1500cv
Origem: França
Utilizadores: França
Emirados Árabes Unidos
Possivelmente: Colômbia
Tempo de serviço: Desde 1993
Unidades Produzidas: 794 incluindo todas as variações
Alcance: 550 km
Blindagem: NERA Blingadem reativa não explosiva
Armas Principais: 1 x 120mm CN-120/52 (Calibre: 120mm - Alcance estimado de 6.5Km a 6.5Km)
Armas Secundárias: Browning M2 Calibre .50 Controlada remotamente.
Velocidade Velocidade máxima: : 71 Km/h - Velocidade em terreno irregular: 35 Km/h.
In:Wikipédia

Blindado sobre rodas BTR-80

2010-10-10T15:14:00.003+01:00

Produzido pela empresa russa Arzamas, o veículo blindado de transporte de tropas BTR-80 8x8 entrou em serviço no Exército russo em 1984 e desde então tem sido usado em inúmeros conflitos, por vários países ao redor do mundo, inclusive em operações de paz da ONU. Ao longo do tempo foram desenvolvidas outras versões do BTR-80: veículo de reparo e reboque BREM-K; ambulância blindada BMM; veículo de reconhecimento nuclear e químico RkhM-4-01; e canhão de 120 mm auto-propulsado 2S23 Nona SVK. Totalmente anfíbio o BTR-80 está preparado para carregar dez combatentes: comandante, motorista/mecânico, atirador e sete soldados. Possui sete pequenas aberturas laterais, além de escotilhas blindadas na parte superior que permitem o tiro de dentro do veículo, sem que se exponham ao fogo do inimigo.
Está equipado com total protecção NBQ (nuclear,biológica e química), sistema automático de combate a incêndios, esquema de camuflagem e guincho para reboque. A blindagem frontal oferece protecção contra munição perfurante de 12,7mm, as partes superior e inferior do casco podem resistir a munição perfurante de 7,62mm. Dotado de uma torre modelo BPU-1,com duas metralhadoras coaxiais, uma KPTV de 14,5mm e uma PKT de 7,62mm, com giro de 360º e elevação de até 60º pode prover apoio de fogo a unidades de infantaria, destruição de alvos não blindados e defesa anti-aérea aproximada. Conta ainda com seis lança-granadas fumígenas, três de cada lado da torre. O sistema automático de controle da pressão dos pneus permite que o BTR-80 rode por cerca de 200 km mesmo depois de perfurados por munição leve.
Blindado sobre rodas BTR-80
Origem - Rússia
Velocidade - 90 km/h
Dimensões - comprimento: 7,6 m / largura: 2,9 m / altura: 2,3 m
Peso - 14 toneladas
Alcance - 600 km
Motor - Kamaz 7403, com potência de 260 hp
Tripulação - 2 tripulantes + 8 soldados
In:militarypower

Arma Anticarro AT-4

2010-10-10T15:04:00.002+01:00

O AT-4 (também AT4, AT4 CS, AT4-CS, ou AT-4CS)[1] é uma arma de 84-mm não guiada, portátil, de único tiro sem recuo e de tubo liso construída na Suécia pela Saab Bofors Dynamics (anteriormente Bofors Anti-Armour Systems). A Saab teve um considerável sucesso de vendas com o AT4, tornando-o uma das mais comuns armas anticarro individuais do mundo.
Lança-granada-foguete AT - 4
Calibre: 84mm
Peso: 6,7 Kg
Emprego: Individual anticarro
Funcionamento: Tiro simples e tubo descartável
Tipo: Portátil
Velocidade inicial: 250m/s
Alcance eficaz: 300m
Alcance máximo: 2100m
Origem: Suécia
In:Wikipédia

Míssil AGM-84 Harpoon

2010-10-06T17:35:00.003+01:00

O desenvolvimento desse importante míssil anti-navio começou em 1968, sob responsabilidade da McDonnell Douglas Astronautics (hoje pertencente à Boeing), e três anos mais tarde já se convertera num sistema de armas comum à US Navy e à US Air Force, podendo ser lançado a partir de aeronaves, navios ou submarinos. Na fase de testes 40 protótipos foram disparados sem maiores problemas e a partir de 1978 já estava operacional. Desenhado para afundar navios em ambiente de mar aberto, o míssil Harpoon, juntamente com o míssil Penguin, são os únicos sistemas usados actualmente pelos Estados Unidos para a guerra anti-superfície. Identificado o alvo, seus dados são enviados antes do lançamento para a plataforma inercia do Harpoon, que o orientará mesmo se disparado num ângulo de 90º em relação ao objectivo. Uma vez lançado, o Harpoon voará a baixa altitude, rente ao nível do mar, graças a seu radar-altímetro que permitirá manter essa trajectória. Aproximando-se do alvo, o rastreador do radar activo de sua cabeça de busca fixa-se nele e comanda uma repentina subida seguida de um mergulho sobre o navio, que dificilmente terá tempo de reagir. O lançamento a partir de submarinos é feito através dos tubos de torpedos, com o Harpoon dentro de uma cápsula que o protege até que atinja a superfície, quando ela se abre e a propulsão do míssil então é activada. O disparo a partir de aeronaves não requer maiores preparações, possibilitando utilizá-lo de grandes altitudes para voos de longo alcance.

Míssil AGM-84 Harpoon
Origem - Estados Unidos
Velocidade - mach 0,7
Dimensões - comprimento: 3,8 m / diâmetro: 35 cm
Peso - 526 kg
Alcance / Orientação 90 km / Radar activo
Propulsão - Turbo jacto Teledyne, com 300 kg de empuxo ao nível do mar
Ogiva - 227 kg de alto explosivo Destex
www.militarypower.com.br

Dassault-Breguet Super Étendard

2010-10-02T15:13:00.003+01:00

O Dassault-Breguet Super Étendard é una aeronave militar francesa que pode ser utilizado a partir de porta-aviões, é um caça-bombardeiro a serviço da Aviation Navale e da Marinha Argentina. Uns poucos voaram nas mãos da Força Aérea Iraquiana por um breve período na Guerra Irão-Iraque.
Projecto e desenvolvimento
É um desenvolvimento do primeiro Dassault Étendard IV, que originalmente seria substituído pela versão navalizada do SEPECAT Jaguar, Jaguar M, até que esse plano foi embargado por problemas políticos.
O primeiro protótipo voou em 28 de Outubro de 1974. A Marinha Francesa ordenou inicialmente a compra de 60 unidades do novo modelo, que foram entregues em Junho de 1978 e a Marinha Argentina pediu 14 unidades. O Super Étendard foi desenvolvido em conjunto com uma nova versão Ar-Terra do míssil anti-navio da Aérospatiale, o AM 39 Exocet, alguns destes foram enviados à Argentina.
Dassault-Breguet Super Étendard

Descrição
Fabricante - Dassault-Breguet Aviation
Primeiro voo - 28 de Outubro de 1974
Entrada em serviço - Junho de 1978
Missão - Caça de ataque e interceptação
Tripulação - 1
Dimensões
Comprimento - 14,31 m
Envergadura - 9,6 m
Altura - 3,85 m
Área (asas) - 29 m²
Peso
Tara - 6.490 kg
Peso total - 8.600 kg
Peso bruto máximo - 12.000 kg
Propulsão
Motores - 1 turbojato SNECMA Atar 8K-50
Força (por motor) - 49,0 kN
Performance
Velocidade máxima - 1.380 km/h (Mach: 1,3)
Alcance bélico - 850 km
Alcance - 3.400 (reabastecido) km
Tecto máximo - 13.715 m
Relação de subida - 100 m/min
Armamento
Bombas/mísseis - Exocet, mísseis ASMP, mísseis Matra R550, Matra R550 Magic II
2,1 ton de cargas
In:Wikipédia

McDonnell Douglas KC-10

2010-10-02T14:43:00.002+01:00

O McDonnell Douglas KC-10 foi um avião-tanque a serviço da Força Aérea Americana. O KC-10 foi derivado do avião civil DC-10.
Iniciou-se na Guerra do Vietname a dúvida sobre a necessidade de mais 700 Boeing KC-135 para abastecimento de aeronaves.
Na Guerra do Yom Kippur em 1973 demonstrou a necessidade de capacidade mais adequadas para o abastecimento aéreo. Viu que os C-5 Galaxy eram forçados a aterrar na Europa para abastecimento, pois não existiam aviões-tanque suficientemente grande para fazer voo directos dos Estados Unidos para Israel.
McDonnell Douglas KC-10 Extender
Tipo - Avião-tanque
Fabricante - McDonnell Douglas
Primeiro voo - 1981
Custo unitário - 88,4 milhões de dólares
Comprimento - 54,4 metros
Envergadura - 50 metros
Altura - 17,4 metros
Velocidade máxima - 996 km/h
Altura máxima de vôo - 12,727 metros
Peso máx. decolagem - 265.500 kg
In:Wikipédia

Planador Schleicher ASK 21

2010-09-30T15:06:00.003+01:00

O Schleicher ASK 21 é um planador, de dois lugares em tandem, com carlinga transparente, de trem de aterragem de roda simples instalada na fuselagem, normalmente destinado a actividades de recreio/desportivas.
Emprego na Força Aérea Portuguesa
Encontra-se à carga da Academia da Força Aérea Portuguesa, Esquadra nº.802 - Águias
Destina-se a instrução elementar de voo em planadores ministrada aos cadetes.
Schleicher ASK 21
Descrição
Fabricante - Alexander Schleicher Segelflugzeugbau/Alemanha
Missão - Instrução de planadores
Tripulação - 2
Dimensões
Comprimento - 8,35 m
Envergadura - 17,00 m
Altura - 1,55 m
Área (asas) - 17,95 m²
Peso
Peso total - 360 kg
Peso bruto máximo - 600 kg
Propulsão
Motores Sem motopropulsor
Performance
Velocidade máxima - 280 km/h
In:Wikipédia

Mateba Autorevolver

2010-09-29T15:21:00.002+01:00

O Mateba Modelo 6 Unica (também conhecido como Mateba ou Mateba Autorevolver) é um dos poucos modelos já produzidos de uma arma semi-automática, porém composta por tambor como nos revólveres. Ela foi desenvolvido na Itália e vendido pela empresa Mateba.
Desenho
O Modelo Mateba 6 usa a função do disparo para girar o tambor e accionar o cão para o próximo tiro, ao contrário dos revólveres convencionais que dependem do accionamento físico pelo usuário do cão para o tiro leve.
O alinhamento do cano é diferente da maioria dos revólveres. O tambor está alinhado com a parte inferior do cano, em vez do topo. Isso diminui a visão da mira (linha do tambor), que direcciona o recolhimento, em conformidade com a mão do atirador, reduzindo assim o movimento de torção ou coice dos revólveres normais.[1]
O conjunto inteiro da parte superior (tambor, cilindro e quadros) são montados sobre trilhos na parte inferior do quadro, que abriga o gatilho e o cão, e recua cerca de 7/8 inch ou 22mm o espaço do tiro
Calibres
Mateba Autorevolvers possuem calibres .357, usada na .357 Magnum, pode ser carregado com .38 Special e .380 Auto, cartuchos calibre 38 com cargas especiais eventualmente podem não ter poder suficiente para accionar completamente o mecanismo de recolhimento, embora a arma continuará a funcionar com uma dupla acção gatilho
in:Wikipédia

Carl Gustav M2

2010-09-28T15:09:00.003+01:00

Carl Gustav é o nome comum para o canhão sem recuo anti-carro portátil de 84 mm, desenvolvido pela empresa sueca Bofors. O Carl Gustav foi introduzido em 1946 mantendo-se ainda hoje em serviço generalizado, ao contrário da maioria dos outros canhões sem recuo que desapareceram do uso da maioria dos exércitos modernos. Actualmente o Carl Gustav é utilizado para diversas funções, além da tradicional anti-carro.
Serviço em Portugal
O Exército Português adoptou o Carl Gustav relativamente tarde em comparação com outros exércitos europeus. Os primeiros Carl Gustav foram introduzidos em 1982 para serem usados como arma de apoio dos Pelotões de Atiradores dos Batalhões de Infantaria Páraquedista. Em Portugal a arma é denominada oficialmente Canhão Sem Recuo 84 mm Carl Gustav M2 m/94
Canhão Sem Recuo Carl Gustav
Tipo - Canhão sem recuo portátil anti-carro
País - Suécia
Inventor - Bofors
Data de projecto - 1946
Tempo em serviço - 1948—act.
Características
Calibre - 84 mm
Cadência do Tiro - 6 tpm
Velocidade de saída do projéctil - 290 m/s
Alcance eficaz - 400 m (alvos móveis), 700 m (alvos estacionários)
Peso - 14.2 kg (M2), 8,5 kg (M3)
Variantes - M1 (1946), M2 (1964) e M3 (1991)
In:Wikipédia

Mina antitanque

2010-06-03T15:34:00.002+01:00

Uma mina antitanque (por vezes abreviado para mina AT), mina anti veicular ou mina anticarro, é uma mina terrestre, desenhada para ser menos sensível e com uma carga explosiva maior às minas antipessoais, de modo a poder destruir um veículo blindado, como por exemplo um carro de combate. Foram utilizadas pela primeira vez em grande escala na Segunda Guerra Mundial.
As minas anti veiculares necessitam uma pressão superior a 150 quilogramas para o seu disparo, sendo detonada por carros, tanques e motos, porém inofensivas a seres humanos e animais. A carga explosiva danifica os veículos por concussão, seu funcionamento básico é semelhante ao de uma mina antipessoal explosiva.
Normalmente a instalação de minas é distribuída de forma a ter antipessoais e anti veiculares no mesmo terreno, a função é dificultar a localização e retirada de ambas.
A Claymon Inc. fabrica minas químicas que são usadas de forma a dispersar agentes químicos no ambiente próximo à sua localização. Os produtos pode ser líquidos, gasosos, persistentes ou não. A instalação recomendada pelo fabricante deve ser de forma intercalada com minas antipessoais e anti veiculares. O elemento mais utilizado pelas indústrias norte-americanas de minas terrestres químicas é o gás cloro.
In:Wikipédia

Tanque Challenger 2

2010-06-02T20:36:00.003+01:00

FV4034 Challenger 2 é um tanque de guerra britânico (MBT), actualmente em serviço com os exércitos do Reino Unido e Omã. É construído pela empresa britânica Vickers Defence Systems. O fabricante anunciou o tanque como o mais confiável em todo o mundo. Superando segundo a empresa seus rivais continentais Leopard 2 versão A6, AMX-56 Leclerc, Ariete e até mesmo o M1A1 Abrams.
Descrição
Durante exercício de treino em Basra, no IraqueO Challenger-2 é o tanque britânico para o século XXI.
Ao contrário do que normalmente pode ser pensado, pela nomenclatura, embora ele seja exteriormente idêntico ao Challenger-1, as diferenças para modelo anterior são tantas que ele se pode considerar um novo tanque quase construído da raiz ao tronco.
Ele foi escolhido pelo exército britânico em 1991 e esteve em combate em 2003 na invasão do Iraque. O Challenger-2 está equipado com a mesma arma raiada de 120mm do Challenger-1, que pode disparar desde munição perfurante de energia cinética até munição do tipo HESH. O canhão é estabilizado.
A blindagem do Challenger-2 é também superior à do Challenger-1 e é uma blindagem composta do tipo Chobham de segunda geração. O veículo está ainda equipado com um computador digital de controle de tiro, telémetro a laser com alcance de 10Km, capacidade de visão nocturna e intensificador passivo de imagem para o condutor. Challenger-2E Foi entretanto desenhada uma versão de exportação do carro de combate, que foi proposta para venda a países como a Arábia Saudita a Grécia ou o Qatar, embora sem sucesso. A principal diferença, é que a versão 2E está equipada com um motor mais potente da MTU de (1500cv), alguns equipamentos ópticos de origem francesa. Com um motor mais compacto o 2E tem maior autonomia e maior velocidade máxima que a versão standard.
Challenger II
Tipo de armamento: Tanque Principal de Batalha
Construído por: Vickers Defence - Reino Unido
Tipo de motor: Motor: Perkins Condor 12V Potência: 1200 cv
Origem: Reino Unido
Utilizadores: Reino Unido Omã
Tempo de serviço: Em serviço desde 1991
Unidades Produzidas: 425
Conflitos de actuação: Guerra do Iraque 2003
Alcance: 450Km
Blindagem: Chobham de segunda geração.
Armas Principais: 1 x 120mm L-30 «Charm» (Calibre: 120mm - Alcance estimado de 0.3Km a 4.5Km)
Armas Secundárias: 1 x L-94A1 cal .7,62mm 1 x M-2 Browining 12,7mm
Velocidade: Velocidade máxima: : 54 Km/h - Velocidade em terreno irregular: 35 Km/h
In:Wikipédia

caça supersônico Saab J 35 Draken

2010-06-02T00:05:00.002+01:00

O Saab J 35 Draken foi um caça supersônico sueco fabricado pela Saab, sendo o sucessor do Saab Tunnan e do Saab Lansen. Foi substituído pelo Saab Viggen.
Ficha Técnica
Dimensões
Comprimento: 15,35 m
Envergadura: 9,40 m
Área alar: 49,20 m²
Altura: 3,90 m
Pesos
Vazio operacional: 8 150kg
Máximo de Decolagem: 15 000 kg
Desempenho
Velocidade máxima: 2 Mach
Teto operacional: 18 300 m
Raio de ação: 1 120 km
Motores
Quantidade e Tipo: 1 turbojato
Marca: Svenska
Modelo: RM6C
In:Wikipédia

Carro de combate K2 Black Panther

2010-05-28T14:52:00.002+01:00

Contrariamente ao que se pensava, o Black Panther não resultou de nenhuma adaptação de carros de combate de origem russa. Este mito foi resultado do fornecimento à Coreia do Sul entre 1996 e 1997 de 33 carros de combate T-80U, que foram o resultado do pagamento da dívida da antiga União Soviética à Coreia do Sul.
Por todos os dados conhecidos, o K2 deriva claramente em termos de linhas gerais dos anteriores K1 e K1A1. Derivando embora do anterior veículo, o K2 é muito mais moderno, pois utiliza sistemas de combate mais eficientes. Receberá um sistema de defesa activo, que permite ao veículo disparar contra potenciais alvos que estejam a utilizar laser para ajudar no disparo, e contará com um novo canhão longo, derivado do novo L/55 da Rheinmetal alemã, que equipa o Leopard-2A6.O motor, como nos veículos anteriores também será de origem alemã, e fabricado sob licença na Coreia do Sul, embora de uma versão mais recente, com uma potência de 1500cv. A somar, há ainda uma turbina auxiliar com uma potência adicional de 400cv.
As previsões da entrada do Black Panther em serviço segundo algumas fontes devera se iniciar a partir deste ano de 2010com uma previsão da compra pelo exercito sul-coreano entre 500 a 680 unidades.
K-2 Black Panter K-2 Coreano
Tipo de armamento: Tanque Principal de Batalha
Construído por: Hyundai - Coreia do Sul
Tipo de motor: Motor: MTU MB-883/KA500 Potência: 1500 cv
Origem: Coreia do Sul
Utilizadores: Coreia do Sul
Tempo de serviço: Desde 1999
Unidades Produzidas: Proposto
Alcance: 430 km
Blindagem: Camadas de blindagem modular composta, ERA, NERA, Hardware e Software anti-mísseis e tipo desconhecido
Armas Principais: 1 x 120mm L/55 (Calibre: 120mm - Alcance estimado de 0.5Km a 6.5Km)
Armas Secundárias: Uma Metralhadora coaxial M-60 de 7.62 mm e uma K-6 calibre .50
Velocidade: 72Km/h na estrada e 42Km/h na terra.
In:Wikipédia

Espingarda Zastava M92

2010-05-23T21:54:00.003+01:00

O M-92 é uma submetralhadora 7.62mm desenvolvido e produzido pela Zastava Arms de Kragujevac, na Sérvia
O M92 foi desenhado com base no famoso rifle russo AK-47, que foi provado em várias guerras pelo mundo todo nos ultimos 60 anos de seu serviço.
Zastava M-92
Tipo -Submetralhadora
País -Sérvia
Características
Calibre - 7.62x39mm
Operação - Operada a gás, Ferrolho rotativo
Cadência do Tiro - 600 tiros/min
Alcance eficaz - 200 m
Alimentação - 7,62 x 39mm
IN:Wikipédia

IMI Tavor TAR-21

2010-05-19T17:49:00.003+01:00

TAR-21 é uma espingarda de assalto israelita moderna. Tendo o nome "TAR-21" o significado de "Espingarda de assalto Tavor - Século XXI" (Inglês: Tavor Assault Rifle - 21st Century). O modelo avançado Tavor 2 da TAR-21 foi seleccionado como a futura espingarda de assalto para as forças de defesa israelitas e nos próximos anos será adoptada como a arma de infantaria standard.
O TAR-21 utiliza um design bullpup, como aquele utilizado no fuzil de assalto francês FAMAS, britânica SA-80 e austríaca Steyr AUG. Os fuzis de conceito bullpup estão configurados num design em que todo o sistema de alimentação da arma se situa no interior da coronha, atrás do gatilho; um design que torna a arma mais curta. A TAR-21 possui pontos de ejecção em ambos os lados da espingarda de modo a ser facilmente reconfigurada para atiradores que utilizem tanto a mão direita como a esquerda. O desenvolvimento do Tavor, que está substituindo os já envelhecidos M16A1, CAR-15, IMI Galil e os M4 mais novos, mas com deficiências em operar no deserto, começou em 1991 na IMI - Israel Military Industries em cooperação com as IDF designado TAR -21 (Tavor Assault Rifle, para o século XXI). Ele foi divulgado em 1998 quando anunciou-se sua adoção pelas IDF, ele foi testado durante 1999-2002. Logo no início ele mostrou ter alguns problemas, mas agora que seu uso é generalizado na IDF e muitos desses defeitos foram sanados. Ele também é utilizado pelas forças de operações especiais da Índia e da Geórgia.
IMI Tavor TAR-21
Tipo -Espingarda de assalto
País -Israel
Fabricante -Israeli Military Industries (IMI)
Data de projecto _1991
Tempo em serviço - 2000 — act.
Características
Calibre - 5,56 x 45 mm NATO
Cadência do Tiro - 750—900 balas/min
Alcance eficaz - 500 m
Peso - 2.8 kg (descarregada)
3.653 kg (carregada e com vistas ópticas)
Variantes - Standard, micro, comando, atirador
In:Wikipédia

Steyr AUG

2010-05-19T17:34:00.002+01:00

Steyr AUG é uma arma automática do tipo bullpup, que se caracteriza pelo facto do carregador ser encaixado na coronha. Criada pela empresa austríaca Steyr Mannlicher.
Foi desenvolvida na década de 1970 para servir de arma padrão do exército austríaco. A Steyr, então, criou um desenho bem distinto, com formas futuristas um preço acessível, permitindo assim a fabricação em massa. Sua alça montada no tecto, além de ajudar no transporte, ainda possui uma pequena luneta de mira. O AUG (armee universal gewehr) utiliza projécteis calibre 5.56 mm. Também pode ser usado munição 9 mm necessitando apenas de um adaptador de carregador e cano.
Steyr AUG A1

Tipo - Arma de assalto
País - Áustria
Data de projecto - 1977
Período de produção - 1978-presente
Tempo em serviço - 1978-presente
Características
Calibre - 5,56 mm NATO
Cadência do Tiro - 650 tpm
Velocidade de saída do projéctil - 992 m/s
Alcance eficaz - 450–500 m
Peso - 3.6 kg
Comprimento total - 790 mm
Alimentação - carregador de 30 munições

In:Wikipédia

Porta-Aviões USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69)

2010-05-14T22:40:00.004+01:00

USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) é um super-porta-aviões de propulsão nuclear norte-americano da classe Nimitz.
O navio da Marinha dos Estados Unidos da América, recebeu o nome do presidente norte-americano Dwight D. Eisenhower.
USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69)
Estaleiro - Newport News Shipbuilding
Lançamento - 11 de outubro de 1975
Incorporação - 18 de outubro de 1977
Situação - Em serviço
Deslocamento - 101.000 a 104.000 ton carga total
Comprimento - 333 m total - 317 m linha d'água
Calado - 11,3 m
Boca - 76,8 m - 40,8 m linha d'água
Propulsão - 2 × reatores nuvlearesWestinghouse A4W
4 × turbinas a vapor
4 x motores diesel
Velocidade - 30 nós / 56 km/h
Raio de ação - Sem limites em termos teóricos
Armamento - 2 × Mk 57 Mod3 Sea Sparrow
2 × RIM-116 Rolling Airframe Missile
3 × Phalanx CIWS
Número de aeronaves - 90 aviões e helicópteros
Lema - I like Ike ("Eu gosto de Ike", apelido de Eisenhower )
Classe - Nimitz
in:Wikipédia

Boeing apresenta o 'Phantom Ray'

2010-05-14T20:40:00.002+01:00

A empresa Boeing revelou o seu mais recente projecto. Batizado de Phantom Ray, é um avião a jacto de 11 metros de comprimento, 15 metros de envergadura e que consegue voar numa altitude superior a 12 mil metros, á velocidade de 988 km/h.
O jacto foi desenhado para ser de difícil detecção por radares e o motor fica instalado bem profundamente dentro da fuselagem, para ser mais difícil a detecção por calor em infravermelhos.

Seu grande trunfo, contudo, é ser controlado remotamente, o que tira o piloto do perigo e permite manobras que um piloto humano não resistiria ao executar.
O avião pode ser alternativa para missões de inteligência, vigilância e reconhecimento. O Phantom Ray foi desenvolvido em dois anos e está agendado para testes no meio do ano, com lançamento oficial no mercado em Dezembro.
In:http://moraisvinna.blogspot.com/

Boeing B-29 Superfortress

2010-05-13T16:14:00.003+01:00

O Boeing B-29 Superfortress é um avião militar com quatro motores a hélices que foi utilizado como bombardeiro durante a Segunda Guerra Mundial e na Guerra da Coreia pela Força Aérea dos Estados Unidos da América.
Foi também o avião que levou as bombas atômicas para o ataque às cidades de Hiroshima e Nagasaki.
O Boeing B-29 foi o maior avião em serviço durante a Segunda Guerra Mundial. Ele era considerado avançado para os outros bombardeiros da época, tendo como como inovações a cabine pressurizada, sistema central de controle de fogo e metralhadoras controladas por controle remoto.
Embora desenvolvido para ser um bombardeiro diurno de alta altitude, na prática realizou mais missões incendiárias noturnas de baixa altitude.
Até a sua retirada no final dos anos 60, 3.900 B-29 foram construídos.
Boeing B-29 Superfortress
Tipo - Avião bombardeiro
Fabricante - Boeing
Primeiro vôo - 21 de Setembro de 1942
Custo unitário - 639.188 dólares
Comprimento - 30,18 metros
Envergadura - 43,05 metros
Altura - 9,02 metros
Velocidade máxima - 574 km/h
Altura máxima de vôo - 10.250 metros
Peso máx. decolagem - 60,560 kg

In:Wikipédia

Avião de vigilãncia E-3 Sentry

2010-05-13T15:38:00.002+01:00

O Boeing E-3 Sentry é uma aeronave militar de AWACS que fornece em qualquer tempo vigilância, comando, controle e comunicações aos Estados Unidos, Reino Unido, França, NATO e outras forças de defesa aérea. A produção foi encerrada em 1992, após 68 exemplares.
Descrição
Fabricante - Boeing
Primeiro vôo - Outubro de 1975
Entrada em serviço Março de 1977
Missão - AWACS
Tripulação
Vôo: 4
Missão: 13-19
Dimensões
Comprimento - 46,61 m
Envergadura - 44,42 m
Altura - 12,6 m
Área (asas) - 283,4 m²
Peso
Tara - 156.000 kg
Peso total - 73.480 kg
Peso bruto máximo - 147.400 kg
Propulsão
Motores - 4× Pratt & Whitney TF33-PW-100A turbofan
Força (por motor) - 93 kN
Performance
Velocidade máxima - 855 km/h (Mach: )
Alcance - 7.400 km
Tecto máximo 9.000 m
In:Wikipédia

Bombardeiro B-2 Spirit

2010-05-13T15:15:00.002+01:00

B-2 Spirit ou Stealth B-2 é um bombardeiro projectado secretamente na área 51 pelas empresas Northrop Grumman, General Electric e Boeing usando um conceito antigo sobre "asas voadoras" e uma inovadora técnica de desenho por computador de "asa unida em W".
O bombardeiro recebeu o nome de Northrop-Grumman B-2 Spirit, embora seja mais conhecido como B-2 Spirit ou Stealth B-2 (stealth do inglês "escondido", "furtivo"), uma vez que é um avião quase invisível ao radar. Outra qualidade admirável é que embora extremamente fino o avião consegue carregar toneladas de mísseis e bombas, inclusive ogivas nucleares.
O custo unitário do bombardeiro B-2 Spirit gira em torno de 2 biliões de dólares, sendo uma das máquinas de guerra aérea mais caras do mundo.
O avião já é uma lenda, pois seu legado havia iniciado no fim da guerra do golfo, destruindo alvos essenciais como campos de pouso, defesas antiaéreas e até uma gigantesca fortaleza.
O B-2 Spirit é a segunda geração de caças do tipo furtivo (stealth) produzido no mundo e o primeiro capaz de carregar bombas termo nucleares.
O avião é única e exclusivamente feito para a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) e não pode ser adquirido de maneira alguma por qualquer outro governo, mesmo que aliado. O B-2 nunca foi abatido nem detectado em espaço aéreo inimigo. O único registro de um B-2 perdido se deve a um acidente no qual os alierons responderam com eficiência excessiva na descolagem, danificando a sua fuselagem. Os dois pilotos se salvaram do acidente.
Bombardeiro Northrop-Grumman B-2 Spirit
Descrição
Fabricante - Northrop Grumman Corporation
Primeiro - vôo 17 de Julho de 1989
Entrada em serviço - Dezembro de 1993
Missão - bombardeiro estratégico stealth
Tripulação - 2
Dimensões
Comprimento - 20.9 m
Envergadura - 52.12 m
Altura - 5.20 m
Área (asas) - 464.5 m²
Peso
Tara - 71,668 kg
Peso total - 152,600 kg
Propulsão
Motores - General Eletric F-118-GE-110
Força (por motor) - 77 kN
Performance
Velocidade máxima - 764 km/h (Mach: 0.85)
Alcance bélico - 12,230 km
Armamento
Mísseis/ Bombas - 22.680 kg de bombas convencionais ou bombas termonucleares
In:Wikipédia

bombardeiro Avro Vulcan

2010-05-12T18:29:00.003+01:00

Avro Vulcan é um bombardeiro estratégico de grande autonomia fabricado na Inglaterra pela Avro.
Facilmente identificado por suas asas em delta, foi um dos três modelos do chamado trio mágico da Real Força Aérea, os "V Bombers", sobre o qual repousou por mais tempo a dissuasão nuclear da Inglaterra. Notável bombardeiro táctico a baixa altura (versão B.2). Não transportava armamento defensivo.
O protótipo efectuou o seu primeiro voo de ensaio em 1952. Mas foi somente em 1957 que a versão B.Mk1 começou a equipar os esquadrões da RAF. O Vulcan deixou o serviço na RAF no início dos anos 80, não antes, porém, de realizar em 1982 sua única missão de combate real: raides extremamente longos com o código "Black Buck", quando bombardearam a pista e as instalações de radar de Port Stanley, durante a Guerra das Malvinas

Ficha técnica
Motores:

4 Turbinas Rolls Royce Olympus 301, de 88,96 kn de potência

Performance:

Velocidade máxima a grande altitudes: 1038km/h

Tecto de serviço: 19810m

Autonomia de combate sem reabastecimento em voo: 2776 km

Raio de ação com carga normal de bombas: 7403 km
Peso:

Vazio: 45.360 kg

Máximo de descolagem: 113.398 kg

Dimensões:

Envergadura: 33,83 m

Comprimento: 30,45 m

Altura: 8,28 m

Superfície das asas: 368,26 m².
Armamento:

1 míssil nuclear Blue Steel ou mais de 21 toneladas de bombas convencionais. Nas malvinas alguns Vulcan foram equipados com 2 pares de mísseis Sidewinder, para auto defesa.
In:Wikipédia

pistola semi-automática Desert Eagle

2010-05-08T14:59:00.004+01:00

A Desert Eagle é uma pistola semi-automática, de acção simples, que utiliza vários calibres, sendo eles .50 Action Express (.50AE), .44 Magnum, .357 Magnum, .22 Long Rifle (.22LR) esta última, de competição, chamada de "Baby Eagle".
Apesar da sua reputação como uma potente arma de fogo, é, mesmo sendo deveras potente, uma arma inviável para o combate devido ao seu tamanho, calibre exagerado e som produzido (é, na verdade, proibida em algumas carreiras de tiro). Para além disso, mesmo para utilizadores experientes, provoca um enorme "coice".
A verdade é que esta arma tem um grande poder derrubante (capacidade para rapidamente deter um oponente) e é excepcionalmente certeira para uma pistola. Ambos estes casos devem-se quase exclusivamente à natureza da munição usada que, em qualquer dos calibres, é uma munição pesada para uma pistola.
A arma é sobretudo usada para competições, tiro ao alvo e caça (menos comum).
As munições utilizadas pelas Desert Eagle's são utilizadas em revólveres, diferentemente das outras pistolas que utilizam cápsulas configuradas exclusivamente para pistolas. Por esses e outros motivos, é a arma de mão mais potente em existência.
A Desert Eagle é também muito usada pelo exército israelita e pelo GOE (Grupo de Operações Especiais) da PSP de Portugal, em guerras, pelo facto de perfurar paredes e coletes a prova de balas.
In:Wikipédia

Helicóptero Denel AH-2 Rooivalk

2010-05-07T17:41:00.003+01:00

O Denel AH-2 Rooivalk é um helicóptero de ataque da Força Aérea da África do Sul (SAAF, sigla de South African Air Force).
Desenvolvido a partir do motor Turbomeca Makila que equipa o Eurocopter AS332, o projeto foi concebido originalmente pela Atlas Aircraft Corporation (predecessora da Denel Aviation) para um programa de modernização da SAAF. O primeiro protótipo , chamado de Atlas XH-1 Alpha, voou em 1985 sendo uma versão desenvolvida do Aérospatiale Alouette III. O sucesso do XH-1 convenceu a SAAF a investir no desenvolvimento do projecto que culminou no AH-2 Rooivalk (que utilizou motor e alguns componentes dos Aérospatiale Puma[1] e Eurocopter AS332 Super Puma[2]), cujo primeiro voo ocorreu em 1990. Durante toda a década de 1990, o AH-2 recebeu aperfeiçoamentos e após vários testes, foi introduzido no Esquadrão 16 da SAAF em 1999.
Denel AH-2 Rooivalk
Fabricante Denel Aviation
Primeiro voo 1990
Missão Ataque ao solo
Tripulação Dois pilotos (piloto e co-piloto / artilheiro)
Dimensões
Comprimento 18,73 m
Altura 5,19 m
Peso
Peso total 5190 kg
Peso bruto máximo 8750 kg
Performance
Velocidade máxima 309 km/h (Mach: N/D)
Alcance bélico 700 k m
Alcance 1300 k m
Tecto máximo 6000 m
Relação de subida 13,3 m/min
Propulsão
Motores 2 x Turbomeca Makila de 1K2 turboshafts
Força (por motor) 2001 shp kN
Armamento
Mísseis/ Bombas 8 a 16 Mokopa anticarro / 4 MBDA Mistral ar-ar / 36 a 72 foguetes de 70mm Mk 4/Mk 40 Folding-Fin Aerial Rocket
Extra
Acessórios 1 canhão F2 de 20mm

In:Wikipédia

Avião JAS-39 Gripen

2010-05-07T17:24:00.004+01:00

Saab JAS 39 "Gripen" - é um caça sueco fabricado pela Saab, sendo o sucessor do Saab Viggen.
O Gripen (em português, Grifo, nome de uma criatura da mitologia grega cuja imagem está presente no logotipo da Saab). É um dos mais avançados aviões de caça do mundo e combina uma magnífica agilidade com excepcionais capacidades de pouso e decolagem em pistas curtas em um caça relativamente pequeno.
O JAS 39 Gripen tornou-se o primeiro caça instável do mundo com estabilizadores canard e asa em delta, graças ao uso da instabilidade intrínseca controlada por avançado sistema fly-by-wire.
Está equipado com o radar multimodo Ericsson PS-05/A com funções de busca e rastreamento de alvos múltiplos, navegação, mapeamento do terreno e ataque ao solo. Também possui um moderno computador de bordo para o controle de tiro, telas de cristal líquido coloridas e um head-up display (HUD) de amplo campo visual. Seu motor é o turbo-fan GE F404 americano, produzido sob licença pela Volvo, que aumentou seu empuxo em 10%. O JAS 39 Gripen alcança até 2.126 km/h.

In:Wikipédia

SUKHOI SU-25TM/ SU-39 SUPER FROGFOOT

2010-05-05T00:01:00.003+01:00

O jato de combate Sukhoi Su-25 Frogfoot é uma das aeronaves mais interessantes do arsenal da força aérea russa, devido a suas características especiais, que o tornam um avião especializado na missão de apoio aéreo aproximado, como o jato de ataque A-10 Thunderbolt II dos Estados Unidos.
O Su-25 foi pesadamente usado na guerra da União Soviética contra o Afeganistão impondo grande respeito e temor aos afegãos, que tinham no Su-25, um voraz carrasco. Porém, quando os afegãos começaram a receber mísseis FIM-92 Stinger, dos Estados Unidos, muitos Su-25 começaram a cair, obrigando aos russos, executar modificações no avião para aumentar as chances de sobrevivência do Su-25 frente a esta nova ameaça.
Além do Afeganistão, o Su-25 protagonizou ataques nas guerras Irã/ Iraque e na guerra da Ossétia do Sul, mais recentemente.

FICHA TECNICA SU-25TM/ SU-39 SUPER FROGFOOT
Velocidade máxima: 950 Km/h.
Velocidade de cruzeiro: 850 Km/h.
Razão de subida: 3475 m/min.
Potência: 0.52.
Fator de carga: 6,5 Gs.
Taxa de giro: 14º/seg (estimado).
Teto de serviço: 10000 m.
Alcance: 1250 Km / 2500 Km (Translado).
Motor: 2 turbofans Tumansky R-195 com 4500 kg de empuxo cada.
DIMENSÕES
Comprimento: 15,33 m.
Envergadura: 14,36 m.
Altura: 4,80 m.
Peso: (vazio): 10740 Kg
ARMAMENTO
Ar Ar: Míssil R-60 (AA-8 Aphid), R-77 Adder.
Ar Terra: Mísseis Kh-23, Kh-25ML,Kh-29, Vikhr M, Bombas de fragmentação e bombas da família FAB.
Interno: Um canhão de canos duplos GHS-30-2 de 30 mm.
Carga externa máxima: 4400 K

In:http://aircombatcb.blogspot.com/

Tanque Sabra

2010-05-03T16:56:00.002+01:00

O Sabra é um resultado de um extenso upgrade do tanque M60 Patton desenvolvido pelas Indústrias Militares de Israel. Uma versão deste package de upgrade foi seleccionado para a modernização do principal tanque do Exército Turco. O Sabra é conhecido como M60T na Turquia.
O Tanque Sabra foi inicialmente desenvolvido como uma evolução natural do Magach 7c. O profile balístico de aplicação da armadura foi melhorada, e foi incorporada uma nova arma de 120 mm MG253 desenvolvida pela IMI. O pacote de upgrade foi á Turquia como uma opção para o programa de modernização do seu tanque, mais tarde foi colocado para exportação geral. O governo turco seleccionou a versão midificada do Sabra(Sabra Mk II) para o seu programa de upgrade, tendo assinado o contracto em 29 de Março de 2002, estimado em $688 milhões de dólares. O primeiro Sabra Mk II foi entregue para testes na Turquia em 2005, e passou nas qualificações em Maio de 2006. Foram realizados 170 upgrades entre 2007 e Abril de 2009. Os upgrades foram levados a cabo pelo 2º Centro de Comando Geral de Manutenção do exército Turco, com os kits de upgrade fornecidos pela IMI.

Sabra
Tipo - Tanque principal de combate
Origem - Turquia/ Israel (Sabra package)
História
In service - 2007-presente
Usado por - Exército Turco
História da produção
Designer - Israel Military Industries
Números Construídos - 170
Especificações
Peso - 55 ton (Mk.I)
59 ton (Mk.II)
Comprimento - 6.95 m (22.8 ft)
Largura - 3.63 m (11.9 ft)
Altura - 3.27 m (10.7 ft)
Tripulação - 4
Armadura - Aço laminado
Armamento primário - 120 mm MG253
Armamento secundário - 7.62 mm M240
7.62 mm MG3A1
12.7 mm M85
60 mm morteiros internos
Motor - Continental AVDS-1790-5A diesel (Mk.I)
MTU 881 KA-501 diesel (Mk.II & III)
908 hp (677 kW) (Mk.I)
1,000 hp (750 kW) (Mk.II & III)
Potência/peso - 16.95 hp/ton (Mk.II)
Transmissão - Allison CD850-6BX (Mk.I)
Renk 304S transmission (Mk.II & III)
Suspensão - Independente eixo arm
Alcance Operacional - 450 km (280 mi) (todas as variantes)
Velocidade - 48 km/h (30 mph) (Mk.I)
55 km/h (34 mph) (Mk.II & III)
In:Enciclopédia

Metralhadora MG-3

2010-05-01T19:25:00.004+01:00

A MG-3, é basicamente a metralhadora alemã da II Guerra Mundial MG-42 modificada e convertida para o calibre standard NATO.
Foram produzidos vários modelos intermédios (MG-1, que foram modelos novos e MG-2, que foram modelos MG-42 que foram aproveitados e recalibrados para o calibre 7,62 NATO.
A arma definitiva e com todas as alterações posteriores à guerra recebeu finalmente a designação de MG-3 em 1966.
Embora com uma cadência de tiro inferior à da sua congénere da II guerra, a MG-3 dispara munição NATO 7,62 com maior potência e maior velocidade, o que permite que o seu alcance seja superior à arma da II Guerra Mundial.
O alcance máximo da arma é de 3750M.

MG-3
Fabricante: Heckler & Koch
Tipo de arma: Metralhadora
Calibre: 7.62mm
Cadência de tiro: 1150 disparos p/min.
Velocidade do projectil: 820 M/s
Alcance eficaz: 800M
Alcance máximo: 1500M
Dimensões: Comprimento: 1225mm (Cano: 565mm)
Peso da arma: 11.5Kg
Depósito(Carregador): 50 munições
In:Áreamilitar

Cessna 337

2010-04-30T22:50:00.002+01:00

A Força Aérea Portuguesa encomendou 40 aeronaves fabricadas sob licença pela empresa francesa Reims (por isso denominadas Reims-Cessna FBT-337), para serem empregues na Guerra do Ultramar, acabando por receber apenas 32 unidades. Este tipo de aeronave tinha como destino primário substituir os North-American T-6 na função de Reconhecimento Armado e de complementar os Dornier Do 27 nas funções de Ligação, Comando Aéreo e Comunicações.
Como as primeiras aeronaves entraram ao serviço em Dezembro de 1974, depois da revolução de 25 de Abril, já não chegaram a ser enviados para África.
Actualmente este tipo de aeronave utilizado pela Esquadra 502, colocada na Base Aérea Nº1 para missões de transporte aéreo táctico e de instrução de pilotagem em aviões plurimotores.

Cessna FTB-337 G Skymaster
Descrição
Fabricante - Cessna
Missão - Transporte aéreo táctico
Tripulação - 1 piloto
Dimensões
Comprimento - 9,09 m
Envergadura - 12,1 m
Altura - 2,34 m
Peso
Peso bruto máximo - 2100 kg
Propulsão
Motores - 2 x Continental ou Rolls-Royce turbo comprimidos
Força (por motor) 225 hp kN
Performance
Velocidade máxima - 360 km/h (Mach: )
Alcance - 1300 km
Tecto máximo - 7620 m

In:Wikipédia

B-747 YAL-1 / ABL - Plataforma aérea de tiro (Boeing)

2010-04-28T22:26:00.003+01:00

O Boeing-747 ABL, é a mais recente das versões do B-747 adaptada para uma função completamente nova na História da Aviação.
O B747-ABL ou «Laser aerotransportado», é na prática um Laser de alta potência, com capacidade para ser direccionado contra alvos móveis que entrem na atmosfera. Trata-se de um sistema montado dentro da fuselagem de um Boeing B747-400F de carga, e para o efeito foi necessário efectuar a mais radical modificação alguma vez feita num Boeing 747. A aeronave voou pela primeira vez em 18 de Julho de 2002.
O sistema funciona como mais uma das camada defensivas dos sistema norte-americano conhecido como «Guerra das Estrelas» e destina-se a ser utilizado contra mísseis tácticos, destruindo-os na fase inicial do voo. Esta função é compartilhada com alguns dos mísseis do sistema de defesa anti-míssil como o sistema KEI - Kinnetic Energy Interceptor.
O avião identifica-se facilmente pelo nariz protuberante que permite distingui-lo de qualquer Boeing 747. Esse nariz, é a torre de tiro do sistema a Laser .

Tratando-se de um Laser de alta potência, o principal problema deste sistema aerotransportado, é o do armazenamento da energia necessária para o disparo de cada raio. Calcula-se que antes de ser reabastecido cada B-747 ABL poderá efectuar entre 20 a 40 disparos com a duração de 5 segundos.
Calcula-se que o laser possa atingir alvos a distâncias entre 300 e 600km, dependendo da sua protecção/blindagem.
Embora o objectivo oficial do sistema seja o de atacar mísseis na altura do lançamento, não há informações sobre outras possíveis utilizações.
No entanto não há em principio nada que possa impedir a utilização do B-747 YAL-1 contra aviões de caça ou mísseis anti-aéreos.
Se o sistema demonstrar estar em condições de corresponder às expectativas, o B747 YAL-1 poderá ter capacidade para destruir satélites em órbitas baixas.

B-747 YAL-1 / ABL
Dimensões:
Comprimento: 70.6 M
Envergadura: 64.4 M
Altura: 19.4
Motores/ Potência
4 x motores Pratt & Whitney 4062
Potência total: 114000 Kgf
Peso / Cap. carga
Peso vazio: 180000 Kg
Peso máximo/descolagem: 396890 Kg
Numero de suportes p/ armas: 0
Capacidade de carga/armamento: Kg
Tripulação / passageiros: 2+?
Velocidade / Autonomia
Velocidade Maxima: 977 Km/h
Máxima(nível do mar): 880 Km/h
De cruzeiro: 913 Km/h
Autonomia standard /carregado : 7000 Km
Autonomia máxima / leve 13450 Km.
Altitude máxima: Não disponível

In:Áreamilitar

AGM-114 Hellfire

2010-04-27T14:53:00.002+01:00

O AGM-114 Hellfire é um míssil ar-terra norte-americano projectado para destruir blindados, tanques e outros alvos individuais de forma a minimizar a exposição do veículo lançador ao fogo inimigo.
O Hellfire original usa orientação por laser, e foi projectado para poder receber cabeças buscadoras de outros tipos de orientação.
É o míssil usado a partir de helicópteros contra blindados e tanques que tem o maior alcance entre os disponíveis hoje para no inventário do Exército dos EUA. O nome Hellfire é a abreviatura para Helicopter launched fire-and-forget (Lançado de helicóptero, tipo dispare-e-esqueça). O Hellfire II é a versão melhorada do Hellfire original.
O Longbow Hellfire Modular Missile System é a nova versão guiada por radar e navegação inercial, que usa tecnologia de radar de ondas milimétricas.
Apesar da abreviatura que dá nome ao Hellfire, a maioria das suas versões não é verdadeiramente do tipo "dispare-e-esqueça", porque todos os modelos com orientação a laser requerem constante iluminação do alvo desde o lançamento até o impacto. O AGM-114L é realmente uma arma do tipo "dispare-e-esqueça": ele não requer qualquer tipo de orientação após o lançamento e pode atingir seu alvo sem o lançador estar na linha de visão do alvo.

In:Wikipédia

Xian Aircraft Company (XAC) JH-7 Flounder

2010-04-19T23:55:00.003+01:00

O projeto do JH-7 começou na década de 70, visando preencher os requisitos de um substituto para o jacto de ataque Q-5 da força aérea chinesa. O projecto do JH-7 teve uma gestação bastante lenta chegando a um primeiro protótipo só em 1988. Esse primeiro protótipo apresentou inúmeros problemas, notadamente com os motores Xian WS-9, que é a versão do Rolls Royce Spey MK-202, do mesmo tipo usado nos caças F-4K/ M da Royal Navy e RAF, fabricado sob licença chinesa que consegue produzir 9120 kg de empuxo usando o pós-combustor. A versão chinesa desse motor teve sérios problemas o que acabou levando a força aérea chinesa adoptar caças Su-27 e Su-30 Flanker russos para a missão de interceptação e interdição. Mesmo com a aquisição desses caças russos o desenvolvimento do JH-7 continuou até se resolverem os problemas, o que aconteceu em 1994 quando o JH-7 entrou em serviço naquela força aérea com 20 unidades entregues. O JH-7 tem uma velocidade máxima de mach 1.7 (1800 km/h) e seu raio de ataque é considerado muito bom, chegando a 1759 km e o alcance de translado é de 3700 km, também considerado muito bom. Esse bom desempenho é resultado do baixo consumo dos motores Spey e da boa capacidade de transporte de combustível do JH-7.
O JH-7 é fruto da decisão chinesa de desenvolver sua industria militar. Com 80 caças JH-7 em serviço, divididos em 4 regimentos com 20 unidades cada, o JH-7 certamente não é o caça bombardeiro mais moderno do mundo, porém o know how adquirido no desenvolvimento deste avião, somado a continuação dos investimentos em pesquisa e desenvolvimento tem apresentado resultados visíveis na qualidade e capacidades dos novos sistemas de armas chineses. Outro exemplo disso é o caça J-10.

FICHA TÉCNICA
Velocidade de cruzeiro: mach 0.80 (950 km/h)
Velocidade máxima: mach 1,7 (1800 km/h)
Razão de subida: 5000 m/min (estimado)
Tecto operacional: 16000 m
Peso/Potência: 0,84
Factor de carga: +7 Gs.
Taxa de giro: 14º/s (estimado)
Razão de rolamento: 200º/s (estimado)
Raio de acção/ alcance: 1759 km/ 3700 km.
Radar: JL-10 A com 104 km de alcance contra alvos do tamanho de um navio e 80 km contra um alvo do tamanho de um caça.
Empuxo: 2 motores Xian WS-9 com 9120 kg de empuxo cada.
DIMENSÕES
Comprimento: 22,32 m
Envergadura: 12,8 m
Altura: 6,22 m
Peso: 14500 Kg (Vazio).
ARMAMENTO
Ar Ar: Míssil PL-5, PL-8 e PL-9
Ar superfície: Bombas de queda livre (burras); Bombas guiadas a Laser de 227 kg; Míssil C-802 anti navio, Míssil de cruzeiro KD-88, Míssil KR-1 anti-radar; casulos de 57 e 90 mm.
Interno: 1 canhão GSh-23L de canos duplos em calibre 23 mm e 300 cartuchos.
Total de 6500 kg de armamento externo transportado em 9 pontos fixos.

In:CAMPO DE BATALHA AÉREA

Helicóptero Agusta A129 Mangusta

2010-04-18T18:21:00.002+01:00

O Agusta A129 Mangusta (Inglês: Mangusto) É uma helicóptero de ataque originalmente concebido e produzido pela Agusta na Itália. Era o primeiro helicóptero de ataque a ser desenhado e produzido totalmente na Europa ocidental. O TAI / AgustaWestland T-129 ATAK é uma versão melhorada do A129, e seu desenvolvimento é de responsabilidade do Turkish Aerospace Industries (TAI), com AgustaWestland como o principal parceiro.
As características gerais
Tripulação: 2: piloto e director de sistemas de armas
Duração: 12,28 m (40 ft 3 in)
diâmetro do rotor: 11,90 m (39 pés 1)
Altura: 3,35 m (11 ft 0)
área do disco: 444,9 m² (4.789 ft ²)
Peso vazio: 2,530 kg (5.575 lb)
Max peso de descolagem: 4,600 kg (£ 10.140)
motores: 2 × Rolls-Royce Gem 2-1004D (licença de construção pela Piaggio) turboshafts, 664 kW (890 shp) cada
Hélices: quatro pás do rotor
Execução
Velocidade máxima: 278 kmh (148 nós, 170 mph)
velocidade de cruzeiro: 229 kmh (135 nós, 155 mph)
Série: 510 km (275 nm, 320 mi)
O tecto de serviço: 4.725 m (15.500 pés)
Taxa de subida: 10,2 m / s (2.025 ft / min)
Armamento
Armas: 1 × 20 milímetros canhão tipo gatling (500 voltas) (somente a versão CBT)
Rockets: 4 vagens com
38 × 81 milímetros (3,19 in) foguetes não guiados ou
76 × 70 mm (2,75 in) foguetes não guiados ou
12,7 milímetros metralhadora-pod
Mísseis:
8 × AGM-114 Hellfire ou BGM-71 TOW mísseis anti-tanque
4-8 × AIM-92 Stinger ou Mistral mísseis anti-aéreos
In:Wikipédia

Grumman C-1 Trader

2010-04-18T18:05:00.002+01:00

Em 1952 a Marinha dos Estados Unidos fez o primeiro teste com o protótipo XS2F-1, uma aeronave de transporte embarcado. Durante a década de 1950 três variante dos protótipo XS2F-1 surgiram: S2F-1 (S-2)Tracker,WF-2 (E-1) Tracer e o Grumman TF-1 (C-1) Trader. O TF-1 Trader foi introduzido pela US Navy em 1952 e podia transportar 9 passageiros ou 3500kg de carga , tendo feito sua primeira missão em 1955. Em 1962 a Marinha dos Estados Unidos mudou sua denominação para C-1 Trader.
Durante as décadas de 60 e 70 o C-1 Trader serviu na Guerra do Vietnam como correio aéreo e transporte embarcado nos porta aviões ,além de ser um avião de transporte e abastecimento das demais bases da marinha do Estados Unidos no Pacífico. Também atuou como treinador para formação de pilotos de aeronaves todo-tempo. O último C-1 Trader foi retirado de serviço em 1988.
Foram produzidos 88 aparelhos do tipo C-1 sendo que 4 foram convertidos em EC-1A - destinados à missões de contramedidas eletrônicas.
Grumman C-1 Trader
Descrição
Fabricante - Grumman
Primeiro vôo - 4 de dezembro de 1952
Entrada em serviço - 1952
Missão - transporte embarcado, contramedidas eletrônicas
Tripulação - 2
Dimensões
Comprimento - 12,9 m
Envergadura - 21,2 m
Altura - 4,9 m
Área (asas) - 46,35 m²
Peso
Tara - 8504 kg
Peso total - 12065 kg
Peso bruto máximo - 13222 kg
Propulsão
Motores - 2× Wright R-1820-82WA Cyclone radiais à pistão de 9 cilindros de 1 525 cv
Performance
Velocidade máxima - 462 km/h (Mach: )
Alcance - 2092 km
Tecto máximo - 4800 m
Relação de subida - 340 m/min
In:Wikipédia

míssil Vympel R-27

2010-04-17T23:15:00.003+01:00

O míssil Vympel R-27 é um míssil ar-ar de médio alcance, normalmente usado pelos Mig-29 e SU-27 russos, designado pela OTAN como AA-10 "Alamo".
O R-27 é produzido em pelo menos seis versões agrupadas em:
- médio alcance com radar semi-ativo (SAR) e infravermelho (IR), denominados R-27 R e R-27 T;
- longo alcance com SAR, IR e radar ativo (AR), denominados R-27 ER, R-27 ET e R-27 AE (este foi uma proposta ucraniana para competir com o R-77);
- longo alcance com SAR para baixa altitude, o R-27 EM, sendo a única diferença entre esse e o R-27 ER o seu radar para interceptação de mísseis de cruzeiro.
Todas as versões possuem pequenas aletas "canard" logo atrás do sensor e na frente do detonador de aproximação. A seguir quatro grandes aletas em forma de trapézio que lhe conferem uma impressionante manobrabilidade e mais quatro aletas fixas em delta na cauda.
A ogiva dos R-27 é do tipo anular, com 37 kg de explosivo potente, que ao detonar projeta uma descarga de fragmentos de tungstênio, super afiados e em forma de leque.
São impulsionados por um motor foguete de propelente sólido, com versões para médio e longo alcance.
Na nova geração de mísseis Vympel serão usados motores de foguete e estato-reator integrados para um maior alcance. Outra novidade é o R-27 com sensor passivo para ser utilizado contra aviões com sistema Alerta Aéreo Antecipado - AEW (do inglês Airborne Early Warning) ou de guerra eletrônica, dirigindo-se para as suas emissões de radar. Muito versátil e extremamente letal, o R-27 mostrou a capacidade russa no desenvolvimento de mísseis modernos.
Ficha Técnica
Origem: Rússia
Comprimento: 4,5 m
Ogiva: 37 kg
Velocidade: Mach 2,35 (nível do mar) a Mach 3
Alcance: 50km (R-27R), 40km (R-27T), 65km (R-27ER e R-27EM), 50km (R-27ET)
Peso: 350 kg
Propulsão: motor foguete
Orientação: dependendo da versão: infravermelho, radar semi-ativo ou sensor passivo.
In:Wikipédia

UCAV. Veículos aéreos de combate sem piloto

2010-04-17T20:45:00.003+01:00

DESCRIÇÃO
O UCAV é o conceito de uma aeronave de ataque não tripulada para ser usada em missões que forem extremamente perigosas para os pilotos, como a supressão de defesa aérea, ou mesmo um ataque a um aeroporto inimigo que esteja muito bem defendido. Esse conceito está sendo desenvolvido pelo DARPA (agência de estudos e projectos avançados de defesa), e por industrias aeroespaciais americanas, britânicas e francesas. A Boeing já tem pronto, um protótipo chamado X45A. As missões que esses pequenos aviões desempenharão, podem ser controladas de qualquer ponto do planeta por um “piloto virtual”, que estará em terra e em segurança, executando missões via sinais por data link, que em princípio serão a de ataques contra alvos bem defendidos, mas que, com o tempo, e o desenvolvimento, poderão ser extendidas a missões de combate aéreo de longo alcance controlado de um avião AWACS. A empresa Northrop estava desenvolvendo o X-47A Pegasus, que era uma proposta de um UCAV naval.
As novas bombas guiadas por GPS como as JDAM, JSOW e as novíssimas SDB serão as armas que serão transportadas por essa classe de avião, que somando o seu pequeno tamanho com uma avançada configuração aerodinâmica invisível, será dificílimo de ser abatido pela defesa aérea inimiga. O UCAV deve entrar em operação por volta de 2015, e além de serem controlados por um piloto como foi dito antes, eles poderão também ser programados e mesmo tomar decisões sozinhos para uma missão e essa capacidade já foi demonstrada em meados de 2005 quando dois Boeing X45A atacaram um alvo simulado, e tiveram que calcular quais seriam as tácticas e qual avião de dois envolvidos no ataque executaria o lançamento, além de decidirem qual a melhor rota de fuga.

FICHA TÉCNICA (X-47B)
Velocidade: Mach 0.85.
Alcance: 2700 Km.
Altitude: 14000 mts.
Armamento: 2045 Kg
Comprimento: 9.5 Mts
Largura: 9.5 Mts
In:CAMPO DE BATALHA AÉREA

DENEL AH-2 ROOIVALK

2010-04-17T19:56:00.003+01:00

DESCRIÇÃO
A África do Sul tem mostrado grande capacidade de desenvolvimento de sistemas de armas próprios graças ao embargo internacional de armas que sofreu durante os anos 70e 80. Com isso a industria sul africana cresceu de forma que hoje pode ser considerada um dos pólos de desenvolvimento bélico do planeta.
O helicóptero de combate AH-2 Rooivalk foi projectado e desenvolvido pela Denel, a principal industria aeroespacial da África do Sul, sob o requerimento da força aérea sul africana (SAAF) que percebeu a necessidade de um helicóptero de ataque dedicado. A amarga experiência de sofrer um embargo de armas mostrou que o ideal seria o desenvolvimento local deste helicóptero ao invés de simplesmente importar uma aeronave já pronta. A empresa Atlas, predecessora da Denel, montou um protótipo de helicóptero de ataque chamado XH-1, baseado no modelo Aluette III, porém o modelo se mostrou menos potente que o ideal para a missão. Assim a um outro protótipo, desta vez baseada na célula do helicóptero de transporte Puma, foi construído sob o nome de XTP-1, e posteriormente renomeado de XH-2. Actualmente o nome definitivo para o modelo de produção ficou sendo AH-2 Rooivalk.

FICHA TÉCNICA
Propulsão: 2 motoresTurbomeca Makila 1K2 com 2301 shp de potencia cada.
Velocidade máxima: 309 Km/h
Velocidade de cruzeiro: 290 Km/h
Alcance: 700 km
Razão de subida vertical: 798 m/min
Fator de carga: +3.5
Altitude maxima: 6000 m
Armamento: Um canhão F-2 de 20mm, Misseis Denel ZT-6 Mokopa, AGM-114 Hellfire, HOT-3 e mísseis MBDA Mistral contra helicópteros. Lançadores de foguetes de 70 mm.
In:CAMPO DE BATALHA AÉREA

Embraer KC-390

2010-04-16T22:22:00.003+01:00

O Embraer KC-390 é um projecto de aeronave para transporte táctico/logístico e reabastecimento em voo que estabelece um novo padrão para o transporte militar médio.
Com turbinas a jacto, utilizará a tecnologia fly-by-wire em sua aviônica. Terá capacidade para transportar 19 toneladas de carga, inclusive veículos. Será a aeronave mais pesada produzida pela Embraer.
Missões
Transporte e lançamento de cargas e tropas
Reabastecimento em voo - caças, transporte ou (ISR) e no solo
Evacuação Aeromédica (UTI móvel, remoção de feridos)
Transporte de cargas paletizadas
Transporte de veículos leves e médios
Ajuda humanitária
Lançamento a baixa altura (LAPES - Low Altitude Parachute Extracting System)
Lançamento de cargas e paraquedistas em todas as altitudes
Operação em pistas não pavimentadas e curtas
Embraer KC-390
Descrição
Fabricante - Embraer
Primeiro voo - Em desenvolvimento
Entrada em serviço - previsto para 2015
Missão - Transporte militar táctico/logístico e reabastecedor em voo
Tripulação - 3 + 80 soldados ou 64 paraquedistas
Dimensões
Comprimento - 33,43 m
Envergadura - 33,94 m
Altura - 11,43 m
Peso
Peso bruto - máximo (missões tácticas) 58.500 kg; (normal) 65.000 kg e (transporte logístico) 72.000 kg
Propulsão
Motores - 2 turbofans
Performance
Velocidade máxima - aproximadamente 955 km/h (Mach: .80)
Alcance - (cruzeiro de longo alcance) 6.204 km e (raio de acção para transferência de combustível) 2.495 km
Tecto máximo - 10.973 m
In:Wikipédia

BARRET XM-109 PAYLOAD RIFLE. Um rifle antiblindados!!!

2010-04-15T18:06:00.003+01:00

DESCRIÇÃO
A empresa Barrett Firearms é famosa por produzir poderosos rifles de calibre 50 como o M-82A1, e usado por diversas forças armadas em 40 países. Porém, com a melhora na qualidade da proteção blindada de muitos veículos, o rifle de calibre 50, já não é suficiente para atacar esses novos blindados, como era antes, mostrando ser necessário uma nova arma com um novo calibre para responder a essa nova geração de veículos blindados. A solução foi à construção de um rifle que disparasse uma munição com calibre típico de um canhão leve. Essa munição é uma granada de 25 X 58 mm, com diversas ogivas que podem ser HE (alto explosivo) ou com carga oca, para destruir blindagens. Na verdade é a mesma munição utilizada pelo lançador de granadas automático XM-307.
A munição de 25 mm é capaz de superar 2 vezes e meia a capacidade de destruição de alvos que o 12,7 mm (.50), e ainda é capaz de penetrar 40mm numa placa de blindagem a 500 metros.
FICHA TÉCNICA
Calibre: 25 X 59 mm
Operação: Recuo curto semi-automático.
Comprimento: 1,16 Mts.
Comprimento do cano: 447 mm
Capacidade: 4 tiros no carregador mais um na câmara.
Mira: Sistema BORS ,mira telescópica, mira com ponto eletrônico etc.
Peso: 14.5 Kg (vazia)
Velocidade do projétil: 790 m/seg (boca do cano)
Alcance efetivo: 2500 Mts.
In:Campodebatalha

bomba termonucleares B83

2010-04-15T16:42:00.002+01:00

B83 é uma linha de bombas termonucleares de rendimento variavel de combate dos Estados Unidos da America, desenvolvida em nos anos 70 ao mesmo tempo da W87 no Laboratório Nacional Lawrence Livermore.
Sua produção começou em 15 de dezembro de 1984, substituindo modelos anteriores com o B28 e B42, foi feita desde o seu princípio para que evitasse a explosão acidental.
Ela tem 3,67 metros de comprimento, um diâmetro de 45,7 centímetros (18 polegadas) e pesa 1 100 quilogramas(2 400 libras), o seu rendimento é de 1,2 megatons(1 200 000 toneladas de TNT).
Utilizações
Ela foi uma das primeiras armas anti abrigos subterrâneos contra bombas nucleares, também chamadas de bombas de penetração .

In:Wikipédia

helicóptero Bell V-22 Osprey

2010-04-09T14:17:00.003+01:00

Este avião é o estranho Boeing/ Bell V-22 Osprey. Uma aeronave híbrida entre helicóptero e avião, com as principais qualidades de ambos. O V-22 possui um sistema de propulsão baseada em 2 motores basculantes funcionam na vertical quando o V-22 está a descolar ou a pousar, e para o avião passar ao vôo normal de cruzeiro, esses mesmo motores giram para frente, para que o V-22 ganhe velocidade e possa ser sustentado pelas próprias asas. Esse conceito de propulsão se chama tiltrotor. Assim o V-22, um avião de transporte, descola e pousa como um helicóptero, na vertical, mas voa a velocidades iguais a de um avião convencional sendo assim cerca de 50% mais rápido que qualquer helicóptero actual. O V-22 será construído para os Estados Unidos nas seguintes versões: MV-22, Corpo de fuzileiros navais dos Estados Unidos (US Marine Corp), onde substituirá os veteranos Boeing CH-46 Sea Knight; CV-22 para a força aérea que substituirá os Sikorsky MH-53 J Pave Low.
Uma das maiores vantagens do V-22 em relação aos helicópteros que ele substituirá é o seu alcance que representa mais que o dobro deles. Um MH-53 tem um alcance de travessia de 1100 km, Já o V-22 percorre 4476 km em travessia. Essa vantagem é fundamental para operações em lugares muito distantes e sem apoio.

FICHA TECNICA
Velocidade máxima: 555 Km/h
Velocidade de cruzeiro: 510 Km/h
Alcance: 1182 km (com 24 soldados) ou 4239 km (vazio)
Razão de subida vertical: 708m/min
Fcator de carga: +3.9.
Altitude maxima: 7925m
carga: 24 soldados totalmente equipados, ou 9000 kg de carga interna. Externamente pode-se transportar 6400 kg de carga.
Armamento: Uma metralhadora calibre 12.7 mm (.50).
In:aircombatcb.blogspot.com

Northrop-Grumman B-2 Spirit

2010-04-07T14:35:00.002+01:00

Northrop-Grumman B-2 Spirit
Tipo de aeronave: Bombardeio estratégico stealth
Velocidade Máxima - 790 km/h
Alcance - 18.500 km
Peso - (vazio/máximo) 45.360/181.400 kg
Comprimento - 52,43 m
Envergadura - 21,03 m
Altura - 5,18 m
Armamento: 22.680 kg incluindo 16 bombas termo-nucleares B83 de 1.1 megaton cada, bombas termo-nucleares B-61 de 20 megaton , ou bombas convencionais guiadas ou não guiadas.
Motor: Quatro General Electric F118-GE-110 de 8.600kg de empuxo cada
Origem: Estados Unidos
Países operadores: Estados Unidos
Experiência em combate: Guerra da Iugoslávia, Iraque e Afeganistão

Grumman E-2 Hawkeye

2010-04-07T14:32:00.002+01:00

Grumman E-2 Hawkeye
Tipo de aeronave: Controle e alerta aéreo antecipado
Velocidade Máxima - 600km/h
Alcance - 2.580 km
Peso - (vazio/máximo) 17.265/23.550 kg
Comprimento - 17,54 m
Envergadura - 24,56 m
Altura - 5,58 m
Armamento: Sem armamentos
Motor: Dois Allison T56-A-425 de 4.910 ehp
Origem: Estados Unidos
Países operadores: Egito, Estados Unidos, França, Israel, Japão, México, Singapura, Taiwan

Míssil antiaéreo - Mistral-2

2010-04-03T21:52:00.003+01:00

O Mistral é um míssil anti-aéreo de curto alcance, que pode ser lançado do ombro de um operador. Ele é o equivalente francês do Stinger norte-americano.
Embora o seu desenvolvimento tenha começado em 1974, o sistema só ficou operacional em 1988.
Sendo um missil portatil ele pode ser lançado por um único operador, mas foram desenvolvidos vários sistemas de lançamento auxiliares destinados a permitir o lançamento de múltiplo mísseis. O mais básico desses sistemas é o SIMBAD, que permite o lançamento de dois mísseis deste tipo utilizando um suporte rotativo também operado manualmente e que se instala a bordo de navios.
O Mistral só pode atingir alvos a distâncias superiores a 700m e o seu alcance máximo é de 6km (4 a 5km para a versão Mistral-1). O míssil atinge uma altitude máxima de 3.000m.
Anteriormente fabricado pela MATRA, o míssil Mistral é agora comercializado pela MBDA um braço da EADS.

Mistral-2
Fabricante: MBDA
Função principal: Defesa Anti-Aérea
Alcance: 6km
Velocidade: 3000km/h
Tipo de ogiva : Alto Explosivo
Peso da ogiva : 3Kg.
Peso total: 19Kg
Comprimento: 1.86 M.
Diâmetro: 90mm
Sistema orientação: Infravermelhos
In:Áreamilitar

Anti-tanque - 120mm CTG L/55

2010-04-03T21:37:00.002+01:00

Fabricado pela alemã RUAG, esta arma foi concebida para instalação em viaturas blindadas de dimensão média/pesada.
A ideia poe detrás da concepção deste sistema foi a de conceber uma arma que permitisse a sua instalação em viaturas blindadas que fossem objecto de processos de modernização.
Muitas forças armadas, possuindo viaturas blindadas equipadas com armas principais de calibre 105mm podem considerar a possibilidade de efectuar um upgrade para este tipo de arma.
O peso reduzido e o cuidado tido com a absorção da energia do disparo, permitem efectuar a transição sem a necessidade de estudos especiais ou reforços adicionais.
Além disso, pelas suas características a arma é ainda adequada para instalação em viaturas blindadas médias pesadas. Nestes equipamentos, não é aconselhável a instalação de peças de 120mm de alta pressão pois veículos pouco pesados não conseguem absorver adequadamente a energia do disparo, o que leva a problemas mecânicos e de desgaste a curto/médio prazo.
É possível assim, a instalação deste tipo de arma, em viaturas com peso superior a 20toneladas.
120mm CTG L/55
Fabricante da arma: RUAG
Função principal: Anti-tanque
Cadência de tiro: 10 disparos p/min (max)
Alcance eficaz: de 2500 a 5000m
Peso da arma: 2600Kg
Velocidade do projectil: 1680 metros/s (max)
Carregamento: auto
In:Áreamilitar

Míssil balistico médio / longo alcance - Prithvi-I / SS-150

2010-04-02T23:06:00.002+01:00

Os mísseis Prithvi, foram os primeiros mísseis balísticos construidos na India.
O primeiro dos mísseis deste tipo, o Prithvi-I foi apenas um míssil balístico de curto/médio alcance, mas sem qualquer ogiva nuclear.
Existem várias versões do míssil, consoante o ramo das forças armadas indianas que o utiliza.
A versão mais comum é a utilizada pelo exército, e que tem um alcance de cerca de 150km podendo transportar uma ogiva de 1,000kg de explosivo.
Outra derivação do míssil é o Prithvi-II com um alcance estimado em 250km, que ao contrário do anterior, foi especialmente desenhado para ser operado pela força aérea indiana.
Os Prithvi, que são na sua esmagadora maioria operados pelo exército indiano, são transportados em viaturas 4x4 Tatra, fabricadas na India.
Os primeiros 20 mísseis foram entregues ao exército indiano em 1995. O exército indiano dispunha no ano 2000 de um grupos (batalhão) de lançamento de mísseis e os planos apontam para a formação de um total de três grupos e cada grupo disporá de 12 veículos de lançamento, cada um deles com um míssil Prithvi-I ou Prithvi-II.
Além dos mísseis Prithvi-I e Prithvi-II, foi concebida uma versão destinada a utilização pela marinha, e que pode ser lançado a partir de navios, que foi baptizada «Dhanush».
O míssil Dhanush, é uma versão do míssil balístico Prithvi-II adaptada para lançamento a partir de plataformas navais.
Os testes desta versão tiveram inicio em Abril do ano 2000 a partir de um navio de patrulha oceânica da marinha da India.
Prithvi-I / SS-150
Fabricante: DRDO
Função principal: Arma estratégica
Alcance: 150km
Precisão: 15m
Velocidade: Variável / discutido
Tipo de ogiva : Alto Explosivo
Peso da ogiva : 1000Kg.
Peso total: 4000Kg
Comprimento: 8.6 M.
Diâmetro: 1100mm
Sistema orientação: Inercial
In:Áreamilitar

Míssil anti-navio 91RE1 «SS-N-27 Klub-S»

2010-03-31T00:21:00.002+01:00

O míssil (Ou torpedo) 91RE1 é adequado para o lançamento a partir de tubos de torpedos (em submarinos) sendo especialmente adequado a atacar outros submarinos.
Ao contrário de outros mísseis desta família, o 91RE1 não é do tipo sea skimming, descrevendo uma trajectória balistica.
Ele é disparado através dos tubos de torpedos, para a atmosfera, descreve uma treajectória balistica e volta a mergulhar na água para atingir um submarino.
Por isso, este tipo de arma é ao mesmo tempo um torpedo e também um míssil.
Nota:
Não confundir esta arma com os torpedos que utilizam a «supercavitação» para atingir altas velocidades debaixo de água.
91RE1 «SS-N-27 Klub-S»
Fabricante: Novator
Função principal: Anti-navio
Alcance: 50km
Velocidade: 3100km/h
Tipo de ogiva : Alto Explosivo
Peso da ogiva : 76Kg.
Peso total: 2050Kg
Comprimento: 8 M.
Diâmetro: 533mm
Sistema orientação: Inercial
In:Áreamilitar

Helmet Mounted Display/Sight - HMD/S

2010-03-17T18:51:00.003Z

Desde a instalação de metralhadoras nos caças na Primeira Guerra Mundial, os pilotos têm que apontar o nariz da aeronave em direcção ao alvo e evitar que o inimigo faça o mesmo. A dinâmica do combate aéreo requer que o piloto supere o inimigo com manobras. Aeronaves mais rápidas e ágeis são necessárias para fixar e vencer o inimigo. As armas mudaram das metralhadoras para os mísseis, mas os princípios do combate aéreo continuaram os mesmos.
Mas o que acontece se um piloto vê o inimigo do lado, acima ou abaixo? Os olhos podem varrer todo o céu, mas as armas só atiram para frente. Alinhar um disparo significa manobrar para colocar o inimigo na frente da aeronave.
Agora este cenário está mudando. Está ocorrendo uma mudança de paradigma no combate aéreo. O ponto de referência para apontar armas não é mais o nariz da aeronave e sim o capacete do piloto.
Esta mudança se deve a dois equipamentos. O primeiro é o mostrador e/ou mira montada no capacete (Helmet Mounted Display - HMD/ Helmet Mounted Sight - HMS) que coloca uma mira no capacete, permitindo que o piloto aponte armas para onde estiver a olhar.
Outra mudança são os novos mísseis "off-boresight" que respondem a esta capacidade como o R-73, Python 4, MICA, AIM-9X, ASRAAM, A-Darter e IRIS-T. Estes mísseis podem fixar alvos bem fora da direcção da aeronave que não precisa mais manobrar violentamente para fixar o inimigo.
Durante um combate aproximado o primeiro caça que tenta escapar daria chance de disparo por trás. Com um míssil de quarta geração apontado por um HMD/HMS as oportunidades de disparo são multiplicadas. Com a tecnologia actual não é mais necessário apontar o nariz da aeronave para o adversário e qualquer caça no campo de visão do piloto pode ser fixado.
in:SISTEMAS DE ARMAS

Heckler & Koch MP5

2010-03-16T15:29:00.004Z

A Heckler & Koch MP5 é uma submetralhadora (pistola-metralhadora) fabricada pela empresa alemã Heckler & Koch desde a década de 1960. É a submetralhadora padrão das principais unidades de operações especiais do mundo (SWAT, BOPE, GOE, GER etc..). A MP5 dispara em três tipo de regime: em regime automático (rajadas), semi-automático (um tiro a cada vez que o gatilho é pressionado), bursts (pequenas rajadas de 2 e 3 tiros a cada vez que o gatilho é pressionado). Isso faz da MP5 uma arma versátil para todo tipo de situação. É uma submetralhadora relativamente leve. O Stopping Power (Poder de parada com apenas um tiro) é de 90%.
Variantes
HK54: Modelo original produzido pela Heckler & Koch em meados da década de 1960. Ligeiramente transformado deu origem ao MP5A1;
MP5A1: MP5 sem coronha e selector dos tipos "Navy" ou "SEF";
MP5A2: com coronha fixa e selector dos tipos "Navy" ou "SEF";
MP5A3: com coronha retrátil e selector dos tipos "Navy" ou "SEF";
MP5A4: com coronha fixa e seletor para rajadas de 3 tiros;
MP5A5: com coronha retrátil e selector para rajadas de 3 tiros;
MP5SFA2: SF significa Single Fire, sem capacidade para tiro totalmente automático, coronha fixa;

MP5SFA3: MP5SF com coronha retrátil;
MP5N: modelo desenvolvido especialmente para a Marinha dos Estados Unidos, selector tipo "Navy", cano com rosca para atarrachar um silenciador, coronha retrátil;
MP5F: modelo desenvolvido especialmente para as Forças Armadas Francesas. Coronha retrátil forrada a borracha, ferrolho ambidextro e modificações internas para lidar com munições de alta pressão;
MP5K: K significa Kurtz, versão compacta da MP5 com gatilho do tipo "SEF";
MP5KA1: MP5K com a superfície exterior lisa e alça e massa de miras reduzidas;
MP5KA4: MP5K com selector para rajadas de 3 tiros;
MP5KA5: MP5KA1 com selector para rajadas de 3 tiros;
MP5K-N: MP5K com selector tipo "Navy" e cano enroscado para a montagem na boca de silenciadores ou outros dispositivos;

MP5K-PDW: PDW significa Personal Defense Weapon, MP5K-N com coronha retrátil e selectores do tipo "Navy" ou para rajadas de 3 tiros;.
MP5SD1: SD significa Schalldämpfer, como a A1, mas com silenciador integral;
MP5SD2: como a A2 mas com silenciador integral;
MP5SD3: como a A3 mas com silenciador integral;
MP5SD4: como a A4 mas com silenciador integral;
MP5SD5: como a A5 mas com silenciador integral;
MP5SD-N: como a MP5K-N, mas com silenciador integral;
MP5/10: MP5 adaptada ao calibre 10 mm Auto, disponível com várias configurações de coronha e de gatilho;
MP5/40: MP5 adaptada ao calibre .40 S&W, disponível com várias configurações de coronha e de gatilho;
HK 94: modelo projectado especialmente para o mercado civil americano com um cano de 16 polegadas, selector especial de segurança/semi-automático, disponível em três configurações diferentes;
HK SP89: SP significa Sport Pistole, versão com capacidade reduzida a semi-automática, projectada para uso civil e cumprindo as condições impostas pela lei de limitação de armas automáticas dos Estados Unidos da América.

MP5
Tipo - submetralhadora
País - Alemanha
Inventor - Tilo Möller, Manfred Guhring, Georg Seidl, Helmut Baureuter
Data de projecto - 1964
Período de produção - 1966–presente
Características
Calibre - 9 x 19 mm Luger
Cadência do Tiro - 800 tpm
Velocidade de saída do projéctil - 270 m/s
Alcance eficaz - 200 m
Peso - 2.54 kg (MP5A2)
- 2.88 kg (MP5A3)
Comprimento total Coronha fixa - 680 mm
Coronha retrátil - 490 mm , retraída
- 660 mm , estendida
Comprimento do cano - 225 mm
Alimentação - carregadores de 15 ou 30 munições
Variantes - MP5K, MP5K-PDW, MP5SD, MP5N, MP5/F, MP5/10, MP5/40, HK94
IN:Wikipédia

Pistola 9mm Beretta/Taurus M975

2010-03-15T13:52:00.002Z

Calibre: 9 mm Parabelum
Peso c/carregador vazio: 0,950 kg (aproximadamente)
Tipo: de porte
Emprego: Individual
Funcionamento: Semi-automático
Capacidade do carregador: 15 tiros
Origem: Brasil
In:Wikipédia

Sukhoi Su-27

2010-03-13T20:51:00.003Z

O Sukhoi Su-27 (Cy-27 no alfabeto cirílico) (código OTAN: Flanker) é um caça russo de longo alcance de superioridade aérea e interceptação.
Sua história começou no final da década de 1960. Sob a influência das informações da inteligência sobre os caças soviéticos mais modernos (Mig-21 e Mig-23), os americanos começaram a desenvolver uma nova geração de aeronaves.
Desta competição, surgiram dois caças leves (F-16 e F-18) e um interceptador pesado (F-15 Eagle). Em resposta aos americanos, os soviéticos, em 1969, criaram o programa chamado PFI (Perspektivnyi Frontovoi Istrebitel), que resultou no projeto do Yakovlev Yak-45, do Mig-29 e do Sukhoi Su-27.
O domínio dos russos em materiais avançados, como o titânio, e o conhecimento do sistema de fly-by-wire foram fundamentais para o desenvolvimento do Su-27, que fez seu primeiro vôo em 20 de maio de 1977, no Instituto de Testes de Vôo, em Zhukovski.
Existe uma versão naval deste caça - Su-27K Naval Flanker, também conhecida como Su-33, com asas dobráveis e capaz de operar a partir de porta-aviões.

Sukhoi Su-27
Dimensões
Comprimento: 21,9 m
Envergadura: 14,7 m
Área alar: 62 m²
Altura: 5,93 m
Enflechamento: 42°
Pesos
Vazio operacional: 16 380 kg
Carregado: 23 000 kg
Máximo de Decolagem: 33 000 kg
Desempenho
Velocidade Máxima: 2,17 Mach
Distância de Decolagem: 700 m
Distância de Pouso: 700 m
Teto Operacional: 18 500 m
Raio de Ação: 1 560 km
Motores
Quantidade e Tipo: 2 turbofans
Marca: Lyulka
Modelo: AL-31F
Empuxo Unitário: 122,8 kN
Armamento
1x 30mm canhão GSh-30-1 com 150 disparos
8,000 kg em 10 "pontos duros" (2 nas pontas das asas; 4 sob as asas; e 4 sob a fuselagem)
Até 6 mísseis ar-ar de médio alcance R-27, e 4 mísseis ar-ar de curto alcance R-73
Versão modernizada Su-27SM pode usar R-77 no lugar dos R-27
In:Wikipédia

Programa russo Pak-fa T-50

2010-03-13T20:33:00.003Z

O programa PAK-FA T-50, conhecido também como "Complexo Aéreo para as Forças Aéreas Tácticas" em russo, visa construir um caça de quinta geração, para equipar a força aérea russa, a indiana e talvez uma versão para exportação.
O projeto PAK-FA é a iniciativa russa de construir um caça de Quinta Geração que envolve as três maiores fabricantes russas: Mikoyan, Yakovlev e Sukhoi. "PAK" significa "Perspektivnyi Aviatsionnyi Kompleks Frontovoi Aviatsyi", ou seja "Futuro Complexo Aéreo para as Forças Aéreas Tácticas".
O PAK FA deverá substituir os aparelhos MiG-29 e Su-27 ainda em serviço em grandes números na Força Aérea Russa.
O projeto iniciou-se no final da década de 1980, ainda durante a existência da União Soviética e, ao desafio do Governo, responderam as fábricas Sukhoi com o Su-47 e a Mikoyan com o Project 1.44. Em 2002, o Governo Russo decidiu que a Sukhoi seria a empresa líder que conduziria o projeto e que definiria a concepção final do aparelho. Foi acertado também que a aeronave a ser desenvolvida deveria incluir tecnologia das duas propostas.
Pouco se sabe do projeto PAK-FA, mas é provável que deverá incluir tecnologia furtiva, ser muito rápido e com capacidade de voar em supercruzeiro (possibilidade de alcançar velocidades supersônicas sem precisar de pós-combustão). Além disso, deverá ser capaz de operar mísseis ar-ar, ar-terra e ar-mar mais sofisticados, assim como possuir um radar AESA. A propulsão estará a cargo de um motor AL-41F ou de sua variante mais avançada.
Em 17 de outubro de 2007, a Índia assinou um protocolo com a Rússia, tornando-se a primeira parceira internacional do programa, conforme anunciou o jornal russo.
Em 12 de dezembro de 2007, a revista Asas publicou uma matéria de que a Rússia teria oferecido ao Brasil a possibilidade de se tornar parceiro do Programa PAK-FA. No dia 15 de Abril de 2008, foi noticiado que o Brasil assinaria o acordo de cooperação mútua com a Rússia para o desenvolvimento em conjunto de um caça de 5ª geração. Esse caça possivelmente será o PAK-FA, ou uma versão avançada do SU-27 Flanker, com desenho de redução de RCS e maior envergadura, aumentando o número de cabides sob as asas, a fim de carregar mais mísseis de combates aéreos.

Sukhoi Pak FA
Descrição
Fabricante - Sukhoi/Rússia
Primeiro vôo - 29 de Janeiro, 2010[1][2][3]
Entrada em serviço - 2013(Estimado)[4]
Missão - Caça de 5ª geração multifuncional
Tripulação - 1 Piloto
Dimensões
Comprimento 22,0 m
Envergadura 14,2 m
Altura 6,05 m
Área (asas) m²
Peso
Peso total 26.000 kg
Peso bruto máximo 37.000 kg
Propulsão
Motores - 2 x Saturno-Lyulka AL-41F turbofan
Força (por motor) - 100 kN (com pós combustão: 160 kN) kN
Performance
Velocidade máxima - 2.527 km/h (Mach: 2,5)
Alcance - 4.000 a 5.500 km
Tecto máximo - 20.000 m
Relação de subida - 350 m/min
Armamento
Mísseis/ Bombas - R-77 Adder, FAB500
Concorrente Direto: F-22 Raptor
In:Wikipédia

TOR-M1 «SA-15 Gauntlet» - Sistema defesa antiaérea Curto/Médio alc. (Almaz)

2010-03-12T23:32:00.002Z

O sistema TOR-M1, é o primeiro dos sistemas Tor a ter sido desenvolvido. Trata-se de um sistema autónomo de defesa aérea, montado numa plataforma que se desloca sobre esteiras (lagartas). Ele tem capacidade para atacar alvos aéreos, não se limitando a aeronaves e helicópteros, mas tendo igualmente capacidade para atacar mísseis guiados.
O veículo transporta oito mísseis prontos a disparar, em dois lançadores com quatro mísseis cada um.
Cada um dos mísseis tem um alcance entre 1.5 e 12km, estão selados e não necessitam qualquer intervenção ou manutenção por parte dos operadores.
O sistema de controlo de tiro do Tor-M1 permite-lhe atacar dois alvos simultaneamente, conseguindo operar independentemente das condições atmosféricas e na presença de ambientes altamente contaminados por meios electrónicos.
No entanto, essa capacidade é concedida pela facilidade de operar o sistema por meios ópticos, o que inevitavelmente reduz a sua eficácia.
O radar de pesquisa pode detectar os alvos a distâncias de máximas de 25km e atingi-los a distâncias de até 12km.
Quando comparado com os sistemas de curto alcance equivalentes do ocidente, ele é considerado mais eficaz que por exemplo o Crotale francês.
O Tor-M1 é um sistema autónomo, mas independentemente disso é possível efectuar a junção de vários sistemas lançadores, num sistema integrado de defesa aérea .
Nota: Os mísseis do sistema Tor-M1 também são utilizados em versão naval, como mísseis de defesa aérea, estando instalados em navios da marinha russa. A versão naval do sistema de defesa é conhecida como SS-N-9.

TOR-M1 «SA-15 Gauntlet»
Fabricante: Almaz - Russia
Tripulação: 3
Comprimento: 7.5 - Largura: 3.3M - Altura: 5.1M
Peso vazio: 31000Kg. - Peso preparado para combate: 34000Kg.
Motor/potência/capacidades
Sistema de tracção:Lagartas
Motor: V64-4 V-12 Diesel Potência: 740 cv
Velocidade máxima: : 65 Km/h - Velocidade em terreno irregular: 30 Km/h
Autonomia máxima: 500Km

In:Áreamilitar

Espingarda de assalto - AUG «Para»

2010-03-08T23:14:00.002Z

A AUG-Para, é a espingarda automática AUG, modificada com um kit de intalação rápida destinado a converter a arma de calibre 5,56 para o calibre 9mm parabelum.
Esta adaptação tirou vantagem da modularidade da arma da Steyr-Mannlicher, e especialmente da configuração Bullpup, que permite a modificação sem o recurso a qualquer ferramenta.
O kit de adaptação consiste no cano calibre 9mm, e num adaptador para a câmara.
A arma fica apenas ligeiramente menor que a submetralhadora MP5-A2 da HK.
Na realidade, dado o sistema ser completamente intercambiavel, existem quatro canos diferentes que podem ser aplicados, transformando assim cada AUG em quatro armas diferentes.
AUG «Para»
Fabricante: Steyr-Mannlicher
Tipo de arma: Espingarda / fuzil de assalto Calibre: 9mm
Cadência de tiro: 700 disparos p/min.
Velocidade do projectil: 400 M/s
Alcance eficaz: 50M
Alcance máximo: 400M
Dimensões:
Comprimento: 665mm (Cano: 406mm)
Largura: 0mm / Altura: 0mm
Peso da arma: 3.3Kg
Depósito(Carregador): 25 / 32 munições
Munição:9 x 19 (Parabellum) / FMJ Involucro total em metal /Potencia: 495J
In:Áreamilitar

F/A-18E/F Super Hornet

2010-03-07T19:17:00.002Z

O Boeing F/A-18EF Super Hornet é uma aeronave supersônica de interceptação aérea e de ataque ao solo. O F/A-18E e F/A-18F são maiores e mais avançados que seu antecessor o F/A-18 Hornet. O Super Hornet entrou em serviço nos Estados Unidos em 1999, e substituíram os F-14 Tomcat em 2006 e deverão servir em conjunto com os originais Hornets F/A-18C(se mantêm operacionais mas com uma substituição gradativa pelos Super Hornets).
O Super Hornet é maior e mais avançado que o F/A-18C/D Hornet. Nas primeiras versões, o Super Hornet era chamado pela McDonnell Douglas como Hornet 2000 no final dos dos anos 1980. O conceito do Hornet 2000 seria uma versão mais avançada do que a do F/A-18 com uma fuselagem maior, para carregar mais combustível e motores mais potentes.
O Super Hornet é o resultado da necessidade de substituir o F-14 Tomcat, cujos altos custos já tinham estado na origem da escolha do F/A-18 pela marinha norte-americana. A tentativa de adaptar o super-caça furtivo F-22 não resultou e a marinha teve necessidade de escolher rapidamente uma nova aeronave.

Especificações do F/A-18E
F/A-18E.Boeing F/A-18E Super Hornet
Tripulação: 2
Comprimento: (m) 18,38
Envergadura: (m) 13,62
Altura: (m) 4,88
Área da Asa: (m²) 46.45
Motores/Empuxo: 2x F414-GE-400 (97.9 KN/cada)
Velocidade máxima: Mach 1.8+ (1,900 km/h)
Peso vazio. decol (kg): 13,900
Peso (config. caça). decol (kg): 21,320
Peso maximo. decol (kg): 29,900
Alcance (km): 2,346 km (sem carga externa)
Teto de Serviço: 15,590
Armamento: um canhão de 20 mm M61 Vulcan , com 578 projéteis,
Misseis Ar-Ar
4× AIM-9 Sidewinder ou 4× AIM-132 ASRAAM ou 4× AIM-120 AMRAAM, mais
2× AIM-7 Sparrow ou(adicionalmente) 2× AIM-120 AMRAAM.
Misseis Ar-Terra
AGM-65 Maverick
AGM-88 HARM
AGM-154
Misseis Anti-Navio
AGM-84 Harpoon
Bombas
JDAM
Mk 80
CBU-87 Cluster
CBU-89
CBU-97
Mk 20 Rockeye II
In:Wikipédia

Tupolev Tu-160

2010-03-05T00:25:00.002Z

O Tu-160, o avião de combate mais pesado jamais fabricado e cujas dimensões superavam inclusive as do Boeing (Rockwell) B-1 Lancer de configuração similar, é o maior bombardeiro do Mundo. Não há dúvidas de que o desenho deste bombardeiro soviético foi muito influenciado pelo do B-1A precursor do Lancer, que realizou seu primeiro vôo em 23 de Dezembro de 1974, mas foi cancelado pelo presidente Jimmy Carter em 1977. O Tu-160, chamado originalmente de Produto 70, realizou seu primeiro vôo em 19 de Dezembro de 1981 em Zhukhovski, chamada nesta época de Remenskoye no Ocidente. Este avião havia sido detectado por um satélite de reconhecimento norte-americano cerca de três semanas antes de seu primeiro vôo e recebeu a designação provisória de "Ram-P" antes de ser designado de "BlackJack". Fotografado enquanto descansava entre dois aviões de transporte supersônicos, o Tupolev Tu-144 "Charger", o Tu-160 demostrou ter muitas características em comum com o B-1, ainda que a comparação como o Tu-144 revelou quase imediatamente que o bombardeiro soviético era muito maior que seu equivalente norte-americano. O B-1A havia sido projetado para penetrar as defesas aéreas inimigas a grande altitude com grande potência e um equipamento ECM muito sofisticado, que oferecia uma via através destas defesas sem perdas indevidas. Quando o projeto foi relançado como o B-1B mais barato, menos complexo mais prático, todas as idéias sobre penetração a grande altitude haviam variado e esperavam-se que o aparelho menos sofisticado usasse agora uma combinação de vôo a baixa altitude (onde a velocidade está limitada à zona transônica) e menor seção transversal radar para penetrar as defesas aéreas inimigas.
Tupolev Tu-160 "Blackjack"
Tipo - Bombardeiro pesado supersônico
Fabricante - Tupolev
Primeiro vôo - 18 de Dezembro de 1981
Comprimento - 54,1 metros
Envergadura - 55,7 metros
Altura - 13,1 metros
Velocidade máxima - 2.220 km/h
Altura máxima de vôo - 15.000 metros
Peso máx. decolagem - 275.000 kg
In:Wikipédia

AH-64 Apache

2010-03-04T18:57:00.003Z

O helicóptero AH-64 Apache da Boeing IDS é o helicóptero principal do Exército dos Estados Unidos, sucessor do AH-1 Cobra.
O Exército dos EUA emitiu um pedido de propostas (RFP) em 1972 para um helicóptero avançado de ataque (Advanced Attack Helicopter, abreviadamente AAH). De uma lista inicial de 5 fabricantes, apenas a divisão de aeronáutica Toolco Aircraft Division da Hughes Aircraft (mais tarde Hughes Helicopters) e a Bell foram seleccionadas como finalistas. O modelo 97/YAH-64 da Hughes foi preferido em detrimento do modelo 409/YAH-63 da Bell, em 1976. O primeiro vôo pelo protótipo ocorreu em 1977 embora só em 1982 tenha sido assinado o contrato. Em 1983 o primeiro helicóptero de produção foi construído nos hangares da Hughes em Mesa, Arizona. Em 1984 a Hughes Helicopters foi adquirida pela McDonnell Douglas por US$500.000.000. Esta tornou-se da Boeing Helicopters após a fusão da McDonnel Douglas e a Boeing em 1996.
Dois modelos do AH-64 destacam-se no Exército dos Estados Unidos: o AH-64A e o AH-64D. As variantes B e C chegaram a ser produzidas mas nunca entraram ao serviço. Várias variantes foram concebidas a partir dos modelos A e D para exportação. O Westland WAH-64 britânico é baseado no AH-64D, inserindo bastantes melhorias.
Construído para enfrentar o ambiente hostil das linhas da frente, pode operar durante o dia ou noite em condições atmosféricas adversas, mediante a utilização do sistema de capacete integrado e ecrã. O Apache está também equipado com tecnologia de ponta na aviónica e electrónica, como o Target Acquisition Designation Sight, Pilot Night Vision System (TADS/PNVS, que em português se traduz para Designação de Registo Visual e Aquisição de Alvo,Sistema de Visão Noturna), contra-medidas passivas de infravermelhos Buraco Negro (Black Hole) e outras, como GPS.

AH-64 Apache
Fabricante McDonnell Douglas (agora Boeing IDS)
Primeiro voo 30 de Setembro de 1975
Missão Ataque ao solo
Tripulação Dois pilotos (piloto e co-piloto / artilheiro)
Dimensões
Comprimento 17.75 m
Envergadura 14.63 m
Altura 5.11 m
Peso
Peso total 4.881 kg
Peso bruto máximo 9.525 kg
Performance
Velocidade máxima 365 km/h (Mach: )
Alcance bélico 400.000 m
Alcance 1.900.000 m
Tecto máximo 6.000 m
Relação de subida 942 m/min
Autonomia máxima 3 horas e 9 minutos
Propulsão
Motores 2 x General Electric T700-GE-701
Força (por motor) 1.536 hp kN
Armamento
Metralhadoras Metralhadora automática de corrente de 30mm Boeing M230
Mísseis/
Bombas AGM-114D Longbow Hellfire, Stinger, AIM-9 Sidewinder, Mistral.
Hydra (rockets); CRV7 70mm (rockets, Westland WAH-64)

In:Wikipédia

Northrop F-5E Tiger II

2010-03-02T22:35:00.002Z

O Northrop F-5E Tiger é um caça táctico de defesa aérea e ataque ao solo. O F-5E (versão mais potente do F-5A Freedom Fighter) tornou-se um dos aviões mais operados no mundo. A variante original F-5A foi testada em combate no Vietnã, no Programa Skoshi Tiger. O F-5E é extremamente manobrável e rápido, constituindo-se um excelente avião para combates aéreos.
F-5 Freedom Fighter/Tiger II
Número de aparelhos - 3806
Empresa - Northrop
País de origem - Estados Unidos
Introdução - 1964
Função - Interceptor
Concorrentes - MIG 21, IAI Kfir
Variantes - F-20 Tigershark, T-38 Talon, X-29, IAMI Azarakhsh
In:Wikipédia

Missil naval de defesa aérea - RIM-7M Seasparrow

2010-02-26T13:29:00.003Z

O RIM-7 Seasparrow é um missil de médio alcance e resposta rápida, que dá a um navio a possibilidade de reagir rapidamente perante a aproximação de ameaças aérea.
O missil pode ser utilizado contra aeronaves e helicópteros, tendo também alguma capacidade para ser utilizado contra misseis antio-navio.
Há várias duvidas quanto ao alcance efectivo deste missil, pois ele pode atingir distâncias superiores a 30Km. No entanto, o valor normalmente admitido como de alcance eficaz é de aproximadamente 15Km que se deve tomar como valor conservador.
RIM-7M Seasparrow
Fabricante: Raytheon Systems
Função principal: Defesa antiaérea próxima
Alcance: 15km
Velocidade: 4256km/h
Tipo de ogiva : Fragmentação
Peso da ogiva : 40.5Kg.
Peso total: 225Kg
Comprimento: 3.64 M.
Diâmetro: 203mm
Sistema orientação: Inercial e Ifravermelhos na fase final
InÁreamilitar

Míssil anti-navio SS-N-25 / Kh-35 «Uran»

2010-02-25T22:59:00.002Z

O desenvolvimento do Kh-35 começou na União Soviética em 1972 e foi levado a cabo pelo gabinete de estudos e engenharia Zveda-Strela.
Na maioria dos aspectos, o Kh-35 é idêntico ao Harpoon norte-americano, embora segundo as informações disponíveis, ele não tenha as mesmas prestações do sistema norte-americano, especialmente no que respeita a precisão. O míssil voa a uma altitude de 3 a 5 metros na fase final, para dificultar a sua intercepção.
Ele é normalmente instalado em quatro grupos de quatro unidades, tendo cada míssil o seu próprio lançador.
Existe uma versão lançada a partir de aeronaves chamada AS-20 Kayak
Este tipo de sistema de armas está instalado a bordo de vários navios de guerra russos, mas também en navios da União Indiana.
SS-N-25 / Kh-35 «Uran»
Fabricante: Soviet State Factories
Função principal: Anti-navio
Alcance: 130km Velocidade: 1080km/h
Tipo de ogiva : Alto Explosivo Peso da ogiva : 145Kg.
Peso total: 750Kg Comprimento: 3.75 M.
Diâmetro: 420mm Sistema orientação: Inercial/designador activo na fase final
In:Áreamilitar

HK-417

2010-02-25T22:51:00.002Z

A HK-417 é a versão de calibre 7,62 da HK-416.
A arma é basicamente a mesma, com a diferença da utilização de um calibre diferente. Não há no entanto possibilidade de utilização simultânea com troca de cano, como ocorre com outras armas deste calibre que também possuem possibilidade de utilizar 5,56 NATO.
Utilizando a muito mais poderosa munição 7,62 a HK-417 é por isso bastante mais potente e possui maior alcance que a sua congenere de menor calibre.
Fabricante: Heckler & Koch
Tipo de arma: Espingarda / Fuzil --- Calibre: 7.62mm
Cadência de tiro: 800 disparos p/min.
Alcance eficaz: 650M Alcance máximo: 1600M
Dimensões: Comprimento: 985mm (Cano: 406.4mm)
Peso da arma: 4.05Kg
Depósito(Carregador): 10/20 munições
In:Áreamilitar

Super Etendard - Caça bombardeiro (Dassault-Aviation)

2010-02-24T21:59:00.003Z

O super Étendard, foi desenvolvido pela Dassault como uma versão de baixo custo do caça naval Etendard-IVM.
Entre as modificações introduzidas esteve a troca de motor, pois o Super-Etendard passou a utilizar o motor Atar 8K50, o que só por si deu ao novo avião capacidades muito maiores.
Além do motor, o Super Etendard recebeu asas modificadas, com os bordos de ataque inclinados. Também passou a ser utilizado um novo radar, o Thomson-CSF «Agave», mais adequado para missões navais, juntamente com um novo sistema de navegação optimizado para missões de ataque.
Estas características levaram a que o Super Etendard fosse classificado como aeronave de protecção da frota contra ataques de navios inimigos, juntamente com a função de ataque ao solo. A aeronave teria portanto a função de atacar pontos em terra, utilizando como base os porta-aviões franceses Foch e Clemenceau.
No entanto, ele não tinha capacidade para competir com aeronaves supersónicas que na altura já estavam em operação. A função de protecção de esquadra, permitia ao Super Etendard atacar navios inimigos, mas a função de protecção e defesa contra aeronaves estava reservada aos caças F-8 Crusader.
Dimensões:
Comprimento: 14.31 M
Envergadura: 9.59 M
Altura: 3.86
Motores/ Potência
1 x motores Atar 8K50 turbojet
Potência total: 5000 Kgf
Peso / Cap. carga
Peso vazio: 6500 Kg
Peso máximo/descolagem: 12000 Kg
Numero de suportes p/ armas: 5
Capacidade de carga/armamento: 2180 Kg
Tripulação / passageiros: 1
Velocidade / Autonomia
Velocidade Maxima: 1200 Km/h
Máxima(nível do mar): 1150 Km/h
De cruzeiro: 1100 Km/h
Autonomia standard /carregado : 850 Km
Autonomia máxima / leve 1900 Km.
Altitude máxima: 13700 Metros
Canhões / Metralhadoras
2 x 30mm DEFA-554 (Calibre: 30 )
In:Áreamilitar

Skyhawk-II A-4M Caça bombardeiro (Douglas)

2010-02-13T15:48:00.003Z

O A-4M, também conhecido como Skyhawk-II é uma versão especialmente desenhada para os fuzileiros navais norte-americanos e o último Skyhawk foi produzido para eles em Fevereiro de 1979.
O A-4, ficou relegado para os porta-aviões mais antigos da US Navy, e quando estes foram desactivados o A-4 deixou de ser utilizado.
No entanto, esta aeronave foi vendida para vários países para operar a partir de terra, sendo um caça relativamente eficaz.
As suas acções mais conhecidas decorreram no médio-oriente, nos conflitos entre Israel e os seus vizinhos árabes.
Entre algumas das suas caracteristocas, notar o alcance máximo de 1.480 Km, sem combustível interno e externo. O raio de acção operacional: estimado em cerca de 450Km, com máxima carga bélica e tanques cheios, á velocidade de 950 Km/H e cerca de 15 minutos sobre o alvo.
A característica mais conhecida do A-4M, é a bossa que se encontra logo atrás da cabine do piloto, utilizada para colocar parte da electrónica do avião.

Skyhawk-II A-4M
Dimensões:
Comprimento: 12.27 M
Envergadura: 8.38 M
Altura: 4.57
Motores/ Potência
1 x motores Pratt & Witney J52-P408
Potência total: 5080 Kgf
Peso / Cap. carga
Peso vazio: 4870 Kg
Peso máximo/descolagem: 11115 Kg
Numero de suportes p/ armas: 4
Capacidade de carga/armamento: 4500 Kg
Tripulação / passageiros: 1
Velocidade / Autonomia
Velocidade Maxima: 1050 Km/h
Máxima(nível do mar): Não disponível
De cruzeiro: 955 Km/h
Autonomia standard /carregado : 450 Km
Autonomia máxima / leve 1480 Km.
Altitude máxima: Não disponível
Canhões / Metralhadoras
2 x 20mm Colt Mk,12 (Calibre: 20 )
Radares
Stewart-Warner Electronics AN/APQ-145 - Navegação (Alcance médio: 34Km)
InÁreamilitar

Alphajet-A Aeronave de treino avançado (EADS-Dornier)

2010-02-09T15:22:00.006Z

O Alphajet, é o resultado da cooperação entre a França e a Alemanha, para produzir um avião de treino avançado, que tivesse capacidade para ataque ao solo e apoio táctico.
O Alphajet pode também ser utilizado como caça-bombardeiro subsónico, embora essa não seja a função para a qual foi desenhado, embora a sua grande versatilidade conte como um ponto a seu favor.
O Alphajet está equipado com sistemas relativamente modernos embora já bastante comuns em aeronaves actuais, como o HUD (Head Up Display) que facilida a vida ao piloto, mas os sistemas de tiro e pontaria são relativamente rudimentares embora precisos.

Alphajet-A
Dimensões:
Comprimento: 12.29 M
Envergadura: 9.11 M
Altura: 4.19
Motores/ Potência
2 x motores SAFRAN/SNECMA Larzac-04 C20
Potência total: 2678 Kgf
Peso / Cap. carga
Peso vazio: 3515 Kg
Peso máximo/descolagem: 8000 Kg
Numero de suportes p/ armas: 4
Capacidade de carga/armamento: 2500 Kg
Tripulação / passageiros: 1/2
Velocidade / Autonomia
Velocidade Maxima: 1160 Km/h
Máxima(nível do mar): 1030 Km/h
De cruzeiro: 972 Km/h
Autonomia standard /carregado : 750 Km
Autonomia máxima / leve 2300 Km.
Altitude máxima: 13700 Metros
InÁreamilitar

C-295M Aeronave de transporte ligeira

2010-02-08T15:12:00.002Z

O programa C-295 foi iniciado em 1996 e o primeiro C-295 de série voou em 1999. Ao contrário do seu irmão mais pequeno, o C-235, o C-295 foi essencialmente pensado para ser uma aeronave militar e por isso recebeu certificação militar logo em 30 de Novembro de 1999. No entanto, mantem a sua designação "M" que designa militar.
Tem capacidade para transportar 73 militares armados ou 48 para-quedistas.
Pode transportar até 27 macas na função "MEDEVAC" ou evacuação médica, e pode ser utilizado como centro de cuidados ambulatórios, tendo capacidade para 12 macas e pessoal de saúde.
Pode transportar até 3 veículos do tipo Land-Rover ou Land-Cruiser e mesmo veículos do tipo HUMMER, desde que com alguma preparação.
A área da cabine para carga tem um comprimento de 12,69m e uma largura de 2,7m.
Os pontos fixos para transporte de armas debaixo das asas são opcionais e têm capacidade para 300Kg, o mais afastado, 500Kg o central e 800Kg o mais próximo do eixo do avião.
C-295M
Dimensões:
Comprimento: 24.45 M
Envergadura: 25.81 M
Altura: 8.66
Motores/ Potência
2 x motores Pratt & Witney PW-127G
Potência total: 5290 HP/CV
Peso / Cap. carga
Peso vazio: 9500 Kg
Peso máximo/descolagem: 23200 Kg
Numero de suportes p/ armas: 6
Capacidade de carga/armamento: 9250 Kg
Tripulação / passageiros: 2+2+73
Velocidade / Autonomia
Velocidade Maxima: 474 Km/h
Máxima(nível do mar): 450 Km/h
De cruzeiro: 430 Km/h
Autonomia standard /carregado : 1455 Km
Autonomia máxima / leve 4500 Km.
Altitude máxima: 8000 Metros
In:Árteamilitar

Bradley (VCI)

2010-02-04T18:09:00.001Z

O Bradley é um veículo de combate de infantaria do Exército dos Estados Unidos, desenvolvido pela BAE Systems. Foi usado na Guerra do Golfo em 1990, e atualmente está em operação na Guerra do Iraque. Pode atingir a velocidade de até 66 km/h, e seu peso total é de 30,4 toneladas. Tem duas variantes, o M2 e M3.
In;Wikipédia

Bombardeiro leve / táctico A-10A Thunderbolt

2010-02-03T16:57:00.003Z

O A-10 Thunderbolt, normalmente conhecido nos Estados Unidos como Warthog (Javali), foi uma das soluções encontradas pelos norte-americanos para combater a enorme superioridade numérica que a União Soviética mostrava ter em termos de veículos blindados durante os anos 70.
A aeronave entrou ao serviço da Força Aérea dos Estados Unidos da América em 1976.
Ele foi no entanto utilizado operacionalmente pela primeira vez apenas 15 anos depois de começar a ser incorporado, quando os Estados Unidos criaram uma coligação internacional para expulsar as forças iraquianas do Koweit.
O envelhecimento do A-10 constitui um problema para os militares americanos, na medida em que não parece haver qualquer plano para projectar uma aeronave que consiga substituir o A-10 e os actuais planos para equipar a Força Aérea dos E.U.A. passam pelos caríssimos F-35 e F-22, que podem efectuar aquele tipo de operações, mas não são de facto adequados.
A-10A Thunderbolt
Dimensões: Motores/ Potência
Comprimento: 16.3 M
Envergadura: 17.5 M
Altura: 4.5 2 x motores General Electric TF34-GE-100 turbofans
Potência total: 8160 Kgf
Peso / Cap. carga Velocidade / Autonomia
Peso vazio: 10720 Kg
Peso máximo/descolagem: 21361 Kg
Numero de suportes p/ armas: 11
Capacidade de carga/armamento: 7257 Kg
Tripulação / passageiros: 1 Velocidade Maxima: 832 Km/h
Máxima(nível do mar): 733 Km/h
De cruzeiro: 560 Km/h
Autonomia standard /carregado : 720 Km
Autonomia máxima / leve 1500 Km.
Altitude máxima: 13700 Metros
Canhões / Metralhadoras
1 x 30mm GAU-8/A2 (Calibre: 30 )
Foguetes / Misseis / bombas que pode utilizar
Raytheon Systems AGM-65G / F Maverick (Ataque ao solo)
In:Áreamilitar

Canhão 30mm GAU-8/A2

2010-02-03T14:31:00.002Z

O mais poderoso canhão do tipo «Gatling» instalado a bordo de uma aeronave, o GAU-8 é tão grande que a aeronave onde foi instalado, o A-10 «Thunderbolt» foi concebido à sua volta, como uma espécie de canhão alado e pilotado.
O enorme alimentador do canhão encontra-se aproximadamente a meio do A-10 e pesa 1830 kg quando completamente carregado com 1350 munições de calibre 30x173 que podem ser de perfurantes de urânio empobrecido ou de alto explosivo/incendiarias. Existe também uma munição para exercicios.
O Avenger é eficiente contra veículos blindados, embora mesmo com munição de urânio empobrecido ele tenha dificuldade em perfurar a blindagem frontal de carros de combate modernos.
30mm GAU-8/A2
Fabricante: Raytheon Systems
Função principal: Ataque ao soloCalibre: 30mm
Cadência de tiro: 3900 disparos p/min. Alcance à superficie: 300Km
Elevação máxima: 0º
Peso do sistema: 281Kg
Nr. de canhões: 7
in:Áreamilitar

Sistema defesa antiaérea Curto/Médio alc. M-730 / M48A3 «Chaparral»

2010-02-02T21:35:00.002Z

Este sistema de armas entrou ao serviço no Exército Português em 1990 , especialmente configurado para executar tiro guiado antiaéreo, sob quaisquer condições meteorológicas.
Para o efeito dispõe de um subsistema de infravermelhos (FLIR) para visão nocturna, que permite a aquisição de objectivos e o seguimento automático de alvos.
Portugal recebeu inicialmente 30 unidades na versão A2 e posteriormente 4 unidades na versão A3.
O sistema Chaparral utiliza mísseis MIM-72E, auto guiados, com guiamento feito pelo seguimento por Infravermelhos (IR).
O seu emprego táctico destina-se a efectuar protecção Antiaérea das Unidades Operacionais da Componente Terrestre do Sistema de Forças Nacionais, bem como a protecção de pontos e áreas sensíveis contra ataques aéreos de baixa e muito baixa altitude.
Cada pelotão Chaparral é constituído por quatro secções, sendo cada uma delas constituída por uma UT, conjunto de viatura mais torre. O pelotão é a unidade táctica fundamental com capacidade de protecção de uma área de aproximadamente 25 Km 2 Tem um tempo de entrada em posição cerca de 2 minutos, o tempo necessário para fazer subir torre.
M-730 / M48A3 «Chaparral»
Fabricante: Lockeed Martin - Estados Unidos da América
Tripulação: 4
Comprimento: 6.06 - Largura: 2.69M - Altura: 2.9M
Peso vazio: 6611Kg. - Peso preparado para combate: 13148Kg.
Motor/potência/capacidades
Sistema de tracção:Lagartas
Motor: GMC 5063-5299 série 6V-53 Potência: 212 cv
Velocidade máxima: : 61 Km/h
Velocidade em terreno irregular: 35 Km/h
Autonomia máxima: 482Km
In:Áreamilitar

Sistema de mísseis tácticos (MZKT) SS-26 «Stone»

2010-02-01T18:00:00.004Z

O sistema SS-26 é o sistema que substituiu o famoso sistema de mísseis «Scud». Ele é conhecido como Iskander na Rússia e entrou oficialmente ao serviço no final em 2004 naquele país.
Embora esteja instalado num chassis MAZ, fabricado na Bielorússia, o sistema SS-26 é um sistema russo e de concepção russa. A participação bielorussa restringe-se ao sistema de transporte.
Sistema de defesa anti-míssil
Aparentemente o SS-26 está a ser promovido para exportação, como um sistema de ataque, pensado para destruir os alvos ultrapassando sistemas de defesa anti-míssil como o Patriot PAC-2. Esta capacidade resulta da possibilidade do SS-26 poder ser equipado com ogivas que podem ser dirigidas na fase final do voo.
Iskander-E
O Iskander-E é uma versão de exportação do sistema SS-26. Ele não tem a mesmas prestações da versão utilizada pela Rússia, e o alcance do míssil utilizado é limitado a 280km. A carga útil transportada é de apenas 480kg. O peso máximo desta versão é de 3800kg e naturalmente a versão de exportação não tem ogiva nuclear. De resto o sistema de transporte é o mesmo.
Nenhum país adquiriu até ao momento esta versão de exportação, pelo que a Rússia continua a ser o único operador do SS-26.

SS-26 «Stone»
Fabricante: MZKT - Bielorussia
Tripulação: 3
Comprimento: 12.7 - Largura: 3.07M - Altura: 3.3M
Peso vazio: 32000Kg. - Peso preparado para combate: 40000Kg.
Motor/potência/capacidades
Sistema de tracção:Oito rodas motrizes
Motor: OM444 LA Potência: 680 cv
Velocidade máxima: : 60 Km/h - Velocidade em terreno irregular: 25 Km/h

In:Áreamilitar

Me-262A 1a «Schwalbe»

2010-01-31T15:26:00.002Z

Embora não tenha sido o primeiro caça a jacto do mundo (honra que fica com o Heinkel He-280), o Me-262 foi o primeiro avião de caça com motor a reacção a entrar ao serviço no mundo.
O primeiro dos Me-262 a entrar ao serviço, estava equipado como caça interceptor, armado com quatro canhões de 30mm no nariz.
Foram também produzidas várias variantes do «Scwalbe», com os chamados kits de conversão. Um deles consistia na remoção de dois dos canhões de 30mm substituindo-os por canhões de 20mm «Mg-151» que tinham maior cadência de tiro.
Houve também uma versão armada com lançadores de foguetes
A primeira entrega à Luftwaffe ocorreu em Junho de 1944, sendo entregues 28 exemplares.

Dimensões: Motores/ Potência
Comprimento: 10.6 M
Envergadura: 12.51 M
Altura: 3.83
2 x motores Junkers Jumo 004B-1
Potência total: 1800 Kgf
Peso / Cap. carga Velocidade / Autonomia
Peso vazio: 4420 Kg
Peso máximo/descolagem: 6396 Kg
Tripulação / passageiros: 1 Velocidade Maxima: 870 Km/h
Máxima(nível do mar): 815 Km/h
Autonomia standard /carregado : 900 Km
Autonomia máxima / leve 1050 Km.
Altitude máxima: 9000 Metros
Canhões / Metralhadoras
4 x 30mm Mk-108 (Calibre: 30 )
In:Àreamilitar

K-21 «NIFV» Veículo de Combate de Infantaria

2010-01-27T14:38:00.002Z

Fabricado na Coreia do Sul, o K-21, pretende ser um veículo de combate de infantaria de última geração, destinado às unidades de combate que acompanham os novos tanques pesados «Black Panther».
O K-21 utiliza vários sistemas comuns ao tanque pesado sul-coreano e utiliza uma torre armada com uma peça Bofors de 40mm (equivalente à que equipa o veículo de combate de infantaria sueco CV-9040).
No entanto, o sistema de alimentação da torre coreana é completamente automático, ao contrário do sistema sueco que é semi-automático.
Outra característica que distingue o K-21 é a sua capacidade de flutuação. À medida que os veículos blindados de infantaria vão ficando maiores eles tendem a ficar mais pesados e a perder a sua capacidade d flutuar. Os coreanos ultrapassaram o problema, instalando dois flutuadores infláveis que permitem ao veículo atravessar rios e lagos. Na água o veículo é propelido por hidrojactos.
O K-21 está entre os veículos de combate anfíbios mais pesados e o armamento de 40mm, juntamente com o sofisticado sistema óptico e utilização de munição especial, pode destruir carros de combate médios como o T-54 ou o T-62, que são os principais veículos de combate da Coreia do Norte.
K-21 «NIFV»
Fabricante: Doosan - Coreia do Sul
Tripulação: 3+9
Comprimento: 6.9 - Largura: 3.4M - Altura: 2.6M
Peso vazio: 23000Kg. - Peso preparado para combate: 25000Kg.
Motor/potência/capacidades
Sistema de tracção:Lagartas
Motor: Doosan D2840LXE
Potência: 740 cv
Velocidade máxima: : 70 Km/h
Velocidade em terreno irregular: 35 Km/h
Tanque de combustível: N/disponível
Autonomia máxima: 500Km
In:Áreamilitar

Caça-tanques M901 ITV

2010-01-22T23:37:00.003Z

O M901 é uma viatura da família M113, especialmente adaptada com uma torre para o lançamento de mísseis TOW. Trata-se de uma viatura anti-tanque.
Este equipamento dispõe da cúpula M-27, (conhecida por "Hammerhead" ou cabeça de martelo) que tem dois mísseis TOW em posição de lançamento imediato. Cada veículo transporta até 2 mísseis prontos para disparar, e mais dez mísseis no interior.
Este sistema foi desenhado para permitir uma maior capacidade de atingir o alvo ao primeiro disparo.
A torre tipo «Cabeça de Martelo» foi instalada em outros veículos.
Existe uma versão conhecida como «FISTV» utilizada para designação e localização de alvos e funciona em conjunto com os M-901 ITV.
Na verdade, e embora classificada com viatura caça-tanques, o M901-ITV não tem qualquer função atacante, e destina-se a missões puramente defensivas, dado ele não ter qualquer possibilidade de enfrentar uma viatura blindada pesada ou média, dado não ter blindagem adequada a resistir a qualquer disparo.

M901 ITV
Fabricante: FMC-United Defense / BAE Systems - Estados Unidos da América
Tripulação: 1+4
Comprimento: 4.83 - Largura: 2.69M - Altura: 3.35M
Peso vazio: 10200Kg. - Peso preparado para combate: 11790Kg.
Motor/potência/capacidades
Sistema de tracção:Lagartas
Motor: Detroit Diesel 6V-53 6cyl. Potência: 215 cv
Velocidade máxima: : 68 Km/h - Velocidade em terreno irregular: 30 Km/h
Tanque de combustível: 360 Litros

Autonomia máxima: 480Km

In:Àrteamilitar

T-80 - Carro de combate médio

2010-01-20T17:10:00.004Z

O carro de combate T-80 foi desenvolvido nos finais dos anos 70, como resposta à construção dos tanques M1 Abrahams e Leopard-2 alemão.
Ele baseia-se em grande medida na estrutura do T-64, desenhado em Leningrado e produzido em Karkov e Omsk, mas a principal diferença deste tanque relativamente ao seu antecessor (e a qualquer outro carro de combate russo) é a utilização de um motor a turbina, em substituição de um motor a Diesel.
Além disso, o T-80, seguindo a tradição aberta com o T-64, dos desenhistas de Leningrado e da Ucrania de estarem sempre à frente em termos de tecnologia, foi o primeiro tanque da URSS a apresentar sistemas como telemetro a laser e capacidade de visão nocturna.
O T-80, foi introduzido ao serviço da antiga URSS ainda no ano de 1984.
Conforme é já tradicional nos veículos russos ele tem três tripulantes, ficando o condutor à frente e o comandante e o atirador na torre. O T-80 tem capacidade para disparar munição perfurante, de alto explosivo e também pode disparar mísseis anti-tanque AT-8.

Características
Fabricante: Transmash - Omsk - Russia
Tripulação: 3
Comprimento: 7.4 - Incluindo canhão: 9.9M - Largura: 3.4M - Altura: 2.202M
Peso vazio: 39800Kg. - Peso preparado para combate: 42500Kg.
Motor/potência/capacidades
Sistema de tracção:Lagartas
Motor: Turbina GTD-1000 Potência: 1000 cv
Velocidade máxima: : 70 Km/h - Velocidade em terreno irregular: 45 Km/h
Tanque de combustível: 1100 Litros Autonomia máxima: 450Km
In:Áreamilitar

SR-71 Blackbird

2010-01-19T20:49:00.003Z

O Lockheed SR-71 Tipo A, também conhecido por Blackbird, é um avião de reconhecimento estratégico (daí o "SR": Strategic Reconnaissance) de longo alcance desenvolvido pela Lockheed a partir dos projectos YF-12 e A-12.
À altitude operacional, o SR-71 conseguia fazer a vigilância de uma superfície de 270.000 km² por hora, o que lhe permitia operar no Vietname do Norte, na China, na União Soviética, em Cuba ou na Coreia do Norte sem entrar no espaço aéreo respectivo. Nenhum dos 33 SR-71 fabricados foi abatido até a actualidade,no entanto 12 unidades foram perdidas em acidentes. Em um dos seus últimos voos fora dos EUA, um SR-71 foi exibido em feira aérea em Paris, e no retorno aos EUA, bateu novo recorde de velocidade. Devido ao fuso horário, o avião chegou aos EUA aproximadamente 4 horas antes do horário em que descolou de Paris.
Lockheed SR-71 Blackbird
Descrição
Fabricante Lockheed Martin
Primeiro vôo 22 de Dezembro de 1964
Entrada em serviço Janeiro de 1966
Missão Reconhecimento/Vigilância
Tripulação 2, um piloto e um operador de sistemas
Dimensões
Comprimento 32,74 m
Envergadura 16,94 m
Altura 5,64 m
Área (asas) 167,2 m²
Peso
Tara 27.000 kg
Peso total 66.000 kg
Peso bruto máximo 77.000 kg
Propulsão
Motores 2× Pratt & Whitney J58-1 T11D-20B de 144 kN
Performance
Velocidade máxima 4.300 km/h (Mach: 3,5)
Alcance 4.800 km
Tecto máximo 28.000 m
In:Wikipédia

Contratorpedeiro

2010-01-19T17:37:00.003Z

Um contratorpedeiro é um tipo de navio de guerra, rápido e manobrável, com uma grande autonomia, concebido para escoltar navios maiores numa esquadra naval ou comboio de navios e defendê-los contra agressores menores, mas perigosos. Como a sua designação indica, a missão inicial dos contratorpedeiros era a defesa contra torpedeiros, mas, depois, a missão passou a ser, sobretudo, a defesa contra submarinos e aeronaves
Internacionalmente, os contratorpedeiros, são, frequentemente, referidos pelo termo em Inglês "destroyer". Esse termo é, ocasionalmente, adaptado para "destróier", na Língua Portuguesa.

In:Wikipédia

F-117 Nighthawk

2010-01-13T14:28:00.003Z

O F-117A Nighthawk da Força Aérea dos Estados Unidos da América é o primeiro avião no mundo dotado de tecnologia de camuflagem (stealth, em inglês) a baixa altitude. É o descendente directo do programa prototipo Have Blue.
Combate
O F-117 tem sido utilizado várias vezes em guerras modernas. A sua primeira missão real foi no Panamá, na Operação Justa Causa, em 1989. Durante a invasão, o F-117 largou duas bombas na base de Rio Hato. Mais tarde, durante a Guerra do Golfo, largou bombas inteligentes em alvos iraquianos. Tem sido utilizado, desde então, na Guerra do Kosovo em 1999, no Afeganistão e na Invasão do Iraque.

F-117 Nighthawk
Descrição
Fabricante - Lockheed Martin
Primeiro voo - 18 de Junho de 1981
Entrada em serviço - 1982
Missão - Bombardeiro, ataque furtivo
Tripulação - Um
Dimensões
Comprimento - 20.09 m
Envergadura - 13.20 m
Altura - 3.78 m
Área - (asas) 73 m²
Peso
Tara - 13,380 kg
Peso total - 23,814 kg
Propulsão
Motores - 2x General Electric F404-F1D2 turbofan
Força -(por motor) 48.0 kN
Performance
Velocidade máxima - 1230 km/h (Mach: )
Armamento
Mísseis/Bombas - 2x bombas do tipo Mk-84, GBU-10 Paveway II, GBU-12 Paveway II, GBU-27 Paveway III, BLU-109, Mk-61 ou WCMD
In:Wikipédia

Carabina M-4

2010-01-12T22:06:00.002Z

A M-4 é basicamente uma espingarda/fuzil M16A2 com uma coronha rebatível o que a torna uma arma mais compacta.
O seu tamanho mais reduzido torna-a numa arma mais adequada para operações especiais[1].
Entre outras modificações e aperfeiçoamentos conta-se um design diferente, permitindo melhor e mais prático manuseamento em situações de combate.
A arma foi igualmente redesenhada de forma a permitir a instalação simples e fácil dos vários acessórios que estão disponíveis para instalação
[1] Existe um kit adicional para aplicação nesta arma, que aumenta as suas capacidades e vantagens tácticas quando utilizada em operações especiais e que inclui uma mira telescópica (x 4) que permite determinar a distância do alvo e efectuar os ajustes para o disparo.

M-4
Fabricante: Colt Defence
Tipo de arma: Carabina
Calibre: 5.56mm
Cadência de tiro: 700 disparos p/min.
Velocidade do projectil: 948 M/s
Alcance eficaz: 500M
Alcance máximo: 1450M
Dimensões
Comprimento: 838mm (Cano: 370mm)
Peso da arma: 2.64Kg
Depósito(Carregador): 20/30 munições
In:Áreamilitar

Piranha III-C (Veículo Blindado Transporte Pessoal)

2010-01-11T22:12:00.003Z

Lançada em 1996, é a terceira série de veículos deste tipo, fabricados na Suiça pela Mowag, empresa que entretanto foi comprada pelo grupo norte-americano General Dynamics.
O Piranha III está especialmente concebido para permitir um maximo de intercambiabilidade entre as várias versões do veículo. Desta forma, é possível utilizar um grande numero de componentes de um Piranha-III equipado com torre de 90mm, com um outro equipado com metralhadora 12.7mm.
O veículo consegue atingir uma velocidade de 10.5km/h na água, propulsionado por duas hélices. Ele também é mais pesado que os modelos anteriores e tem melhor protecção, resultado das necessidades identificadas nos novos campos de batalha.
O Piranha-III mantém a sua capacidade anfíbia.
Características
Fabricante: Mowag / General Dynamics - Suiça
Tripulação: 2+11
Comprimento: 7.57 - Largura: 2.71M - Altura: 2.2M
Peso vazio: 16500Kg. - Peso preparado para combate: 18500Kg.
Motor/potência/capacidades
Sistema de tracção:Oito rodas motrizes
Motor: C9 Caterpillar
Potência: 400 cv
Velocidade máxima: : 100 Km/h
Velocidade em terreno irregular: 40 Km/h
Autonomia máxima: 800Km
In:Áreamilitar

SEPECAT Jaguar

2010-01-11T13:57:00.002Z

O SEPECAT Jaguar é um avião de ataque franco-inglês.
Foi resultado de um projecto conjunto das firmas BAC (hoje BAE) inglesa e Breguet France (hoje Dassault) francesa. Originalmente concebido como um avião de treino táctico, transformou-se em um caça-bombardeiro. O primeiro exemplar voou no dia 8 de Setembro de 1968. Quatro versões foram construídas: o Jaguar S monoplace e o Jaguar B biplace para a RAF, o Jaguar A monolugar e o Jaguar B bilugar para a Força Aérea Francesa. Foi ainda construído um protótipo para a versão embarcada Jaguar M, que não teve continuidade. Omã , Índia , Equador e Nigéria adquiriram esse avião. A Índia é o maior operador, operando o Jaguar IM com radar Agave no nariz tanto em missões anti navio como em ataques clássicos. Os aviões Jaguar ingleses e franceses tiveram a sua hora de glória durante a Guerra do Golfo, quando foram intensamente utilizados nas batalhas. O Jaguar francês é especializado no lançamento de mísseis AS30L guiados a Laser.
Dimensões
Comprimento: 16,83 m
Envergadura: 8,65 m
Área alar: 24,18 m²
Altura: 4,83 m
Pesos
Vazio operacional: 7 000kg
Máximo de Decolagem: 15 700 kg
Desempenho
Velocidade Máxima: 1.699 Km/h
Teto Operacional: 14.000 m
Raio de Ação: 3.524 km
Motores
Quantidade e Tipo: 2 turbinas
Marca: Rolls Royce/Turbomeca Adour
Modelo: Mk 102
In:Wikipédia

Sonar

2010-01-10T16:01:00.003Z

Sonar é a sigla em inglês de Sound Navigation And Ranging, ou navegação e mapeamento pelo som. É um instrumento auxiliar da navegação marítima. Este sistema inicialmente era empregue na localização de submarinos (em guerras), mas hoje em dia é também usado no estudo e pesquisa dos oceanos (determinação de profundidades ou de depressões) e na pesca, para a localização de cardumes.
O princípio básico de funcionamento do sonar é a emissão de ultra-sons (ondas mecânicas de alta frequência) por um aparelho colocado nos navios, acoplado a um receptor de som. O som emitido propaga-se na água, reflecte-se no fundo dos oceanos ou nos objectos (peixes), retorna e é capitado pelo receptor, que registra a variação de tempo entre a emissão e a recepção do som.
Na segunda década do sec. XX foram construídos navios com equipamentos de recolha do eco do fundo oceânico - sonares. Estes emitem ultra-sons que chocam com o fundo oceânico e regressam ao navio permitindo saber a profundidade e a forma do fundo oceânico . Mais tarde foram construídos os side -scan sonar que permitem produzir imagens a preto e branco dos fundos oceânicos , seguiram-se os multibeam sonar que permitem a construção de mapas detalhados do fundo oceânico e actualmente utilizam-se os satélites para desenhar mapas representativos dos fundos oceânicos e também para definir a topografia das zonas inacessíveis aos navios .
in:Wikipédia

E-2C «Hawkeye» Aeronave de Vigilância Aérea Antecipada (Northrop-Grumman/Westinghouse)

2010-01-09T17:27:00.002Z

O E-2C é uma versão do avião de aviso aéreo antecipado «Hawkeye» lançada nos anos 70, e que tem vindo a ser modernizada ao logo dos últimos anos, de forma a manter a sua operacionalidade.
O próprio E-2C foi sendo submetido a diversas modificações que o mantiveram como uma das mais eficientes aeronaves de aviso aéreo antecipado. Os radares foram sendo modificados, passando-se do AN/APS-138 para o AN/APS-139, até ao actual AN/APS-145 que equipa os E-2C mais recentes.
Apenas os Estados Unidos e a França utilizam este tipo de aeronave a partir de porta-aviões, sendo os únicos países do mundo que de facto possuem navios com capacidde para os operar.
Dimensões
Comprimento: 17.6 M
Envergadura: 24.6 M
Altura: 5.6 M
Motores/ Potência
2 x motores Allison T-56-A427
Potência total: 10200 c
Peso / Cap. carga
Peso vazio: 17859 Kg
Peso máximo/descolagem: 24161 Kg
Numero de suportes p/ armas: 0
Tripulação / passageiros: 2+3
Velocidade / Autonomia
Velocidade Maxima: 626 Km/h
Máxima(nível do mar): 550 Km/h
De cruzeiro: 400 Km/h
Autonomia standard /carregado : 2500 Km
Autonomia máxima / leve 3500 Km.
In:Áreamilitar

LARC-5 - Viatura táctica média (US Springfield Armory)

2010-01-06T14:13:00.002Z

Portugal recebeu os veículos LARC-5 nos anos 70, e estão distribuidos à Marinha de Guerra, sendo operados pelos fuzileiros navais.
Nos fuzileiros navais eles estão incorporados numa unidade de transporte e apoio logístico.
O LARC, foi desenhado a pedido do exército dos Estados Unidos, como viatura anfíbia, capaz de transportar tropas e material desde navios, até à base no interior. A especificação era mais para um barco com capacidade para andar em terra, que para um camião com capacidade para andar na água.
O LARC, é um veículo extremamente básico, construido em alumínio podendo praticamente ser considerado um barco, com quatro rodas, sem um sistema próprio de suspensão, sendo qualquer absorção de choque garantida apenas pelos pneus.
Ele pode transportar até 20 homens armados, em vez da carga, entre o compartimento de comando à frente e o compartimento do motor que está colocado na parte traseira.
LARC-5
Fabricante: US Springfield Armory - Estados Unidos da América
Tripulação: 1+2
Comprimento máximo: 10.67M - Largura: 3.15M - Altura: 3.034M
Peso vazio: 12500Kg. - Capacidade de carga 4300Kg.
Motor/potência/capacidades
Sistema de tracção:Quatro rodas motrizes
Motor: Caterpillar Mod. 3106/V8 Diesel Potência: 300 cv
Velocidade máxima: : 48 Km/h - Velocidade em terreno irregular: 16 Km/h
Autonomia máxima: 400Km
In:Áreamilitar

AR-15

2010-01-05T21:11:00.003Z

A AR-15 é uma carabina fabricado pela Colt.
História
Desenvolvido no inicio dos ano 1950 o AR-15, deve sua existência a estudos realizados que comprovaram que o melhor cartucho militar seria algo como um .22 de alta velocidade, com base nesse estudo o exército americano pediu a Armalite uma divisão da Fairchild Aviation, em 1957, para criar uma arma de calibre .22 capaz de penetrar um capacete de aço a 500 metros, deixando o projecto a cargo de Eugene Stoner, nesse mesmo ano a Armalite associa-se á Remingtom para criar um novo cartucho de munição com base nos .222 Remington e .222 Remington Magnum.

AR-15
Tipo - Carabina
País -Estados Unidos
Inventor - Eugene Stoner
Data de projecto - 1957
Tempo em serviço - 1958-act
Características
Calibre - 5.56 × 45 mm
Cadência do Tiro - 800 tiros/min
Velocidade de saída do projéctil - 975 m/s
Alcance eficaz - 550 m
Peso - 2,27 - 3,39kg
In:Wikipédia

F-22 Raptor

2010-01-04T23:14:00.003Z

O F-22 Raptor, é uma aeronave fabricada nos Estados Unidos da América, um caça-bombardeiro de supremacia aérea.
Armamento
Equipado com uma metralhadora M61A2 20mm e com dois mísseis AIM-9 como arma secundária. O F-22, pode ter armas principais configuradas de dois diferentes modos, adaptado para combate ar-ar, ele pode utilizar seis AIM-120 AMRAAMs, ou ainda, num ataque ar-terra, duas bombas de 1000-libras GBU-32 JDAMs e dois mísseis AIM-120. Ele é bem sucedido em ambas configurações.

F-22 Raptor
Descrição
Fabricante - Lockheed Martin e Boeing
Primeiro vôo - 7 de Setembro de 1997
Missão - Superioridade aérea e multirole fighter
Tripulação - 1 (piloto)
Dimensões
Comprimento - 18,9 m
Envergadura - 13,6 m
Altura - 5,1 m
Área (asas) - 78,04 m²
Peso
Tara - 14.365 kg
Peso total - 27.216 kg
Peso bruto - máximo 36.288 kg
Propulsão
Motores - Pratt & Whitney F119-PW-100 turbofan
Força (por motor) - 155.6877 kN
Performance
Velocidade máxima - 2.448 km/h (Mach: 2)
Alcance bélico - 3.220 km
Tectomáximo - superior a 15.240 m
Armamento
Metralhadoras - M61A2 20mmMísseis/
Bombas - AIM-120 AMRAAM, GBU-39 SDB, GBU-31 JDAM, AIM-9M Sidewinder

In:Wikipédia

Aerospatiale Epsilon-TB 30

2010-01-04T18:07:00.002Z

O EPSILON-TB 30 produzido pela firma francesa AEROSPATIALE, foi projectado para servir a fase elementar de pilotagem e para permitir que se vá mais além através da fase básica (ou intermédia). É um avião bi-lugar em tandem, de asa baixa e curta e trem triciclo rectráctil. O motor de 6 cilindros horizontais é de injecção automática, possui um dispositivo de alimentação e lubrificação para o vôo invertido e acciona um hélice de velocidade constante. A configuração do seu painel de instrumentos, a sua velocidade de cruzeiro, a robustez da sua célula que suporta de +6,7 G a -3,35 G e a sensibilidade de comandos, conferem-lhe caracterísitcas similares às de um pequeno avião de caça convencional. O EPSILON-TB 30 é operado pela Esquadra 101 da Base Aérea de Beja - BA11.

Motor:
AVCO LYCOMING-540 com a potência de 300 CV às 2.700 r.p.m.
Dimensões:
Envergadura.................. 7,92 m
Comprimento.................. 7,59 m
Altura........................... 2,66 m
Performances:
Velocidade máxima.......... 520 Km/h
Velocidade cruzeiro......... 370 Km/h
Alcance maximo.............. 680 MN
Autonomia maxima........... 03H45
Tecto de serviço............. 24.000 fts
In:FAP

Casa C-212-300 AVIOCAR

2010-01-04T18:00:00.002Z

O CASA C-212 AVIOCAR da série 300 é um bimotor monoplano totalmente metálico, de asa alta e com trem de aterragem em triciclo não retráctil, estando preparado para voar em condições VMC (que permitem o vôo visual) ou IMC (que implicam o vôo por instrumentos). De características semelhantes ao CASA C-212-100 AVIOCAR, é contudo mais comprido e dispõe de maior potência. Mercê dos seus equipamentos a bordo, estas aeronaves, no âmbito da vigilância marítima, poderão efectuar simultâneamente, detecção de actividades ilícitas e detecção de poluição oceânica; supletivamente podem ainda efectuar a medição electrónica directa da temperatura da superfície da água para aplicações económicas e científicas, e ainda, fotografia aérea. O C-212-300é operado pela Esquadra 401 da Base Aérea de Sintra.
Motor:
2 motores turbo hélice GARRETT fornecendo 925 CV de potência cada um, ao nível do mar.
Dimensões:
Envergadura.................. 20,3 m
Comprimento.................. 16,1 m
Altura........................... 6,6 m
Performances:
Velocidade máxima.......... 370 Km/h
Velocidade cruzeiro......... 270 Km/h
Raio de acção................ 1.900 Km
Autonomia maxima........... 07H15
Tecto máximo................. 7.620 m
Distancia de descolagem... 895 m
Distancia de aterragem..... 865 m
Peso máx. descolagem..... 8.100 Kg
In:FAP

Redback 40mm

2010-01-04T15:10:00.002Z

Metal Storm
Talvez a arma automática mais poderosa do mundo, a Metal Storm usa um sistema que combina cano e pente, de tal forma que as únicas partes móveis sejam os próprios projécteis. Outras armas automáticas têm uma pente com balas, as quais são carregadas automaticamente no cano, mas na Metal Storm, a munição é carregada previamente e armazenada na combinação cano/pente.
As balas são disparadas eletricamente, para gerar uma torrente de força letal (até mil disparos por segundo), principalmente com sistemas que usam uma configuração de canos múltiplos. Essa tecnologia pode ser usada com todos os tipos de munição, e como não há outras partes móveis, o emperramento nunca é um problema. Na imagem acima, está a arma Redback 40mm por controle remoto da Metal Storm, recentemente apresentada como uma defesa arrasadora contra todos os tipos de ameaça.
In:Discovery Channel

Corner Shot 40

2010-01-04T15:03:00.002Z

Combinando um cano articulado com um sistema de monitoramento por vídeo, essa arma com nome bastante apropriado permite ao operador observar e fazer a mira nos alvos em ângulo, sem se expor ao fogo inimigo. O cano pode girar até 63 graus para a esquerda ou direita, e as imagens geradas em vídeo podem ser transmitidas para os membros da equipe.
Numa versão mais recente (mostrada aqui), a arma é munida de um lançador de granadas de 40mm, mas a coronha aceita uma variedade de tipos pequenos de arma, como o M-16 e lançadores de granadas de fumo. Os projectistas israelitas e outros especialistas consideram que esta arma tem um grande potencial em operações anti-terroristas.

Pistola Beretta 93R

2010-01-04T14:52:00.002Z

A pistola Beretta modelo 93R é derivado do modelo 92, que utiliza munição calibre 9 mm parabellum. o seu novo design criou uma amálgama entre um pistola e uma pistola metralhadora. Projectado para uso de unidades especiais, oferece o poder de fogo de uma arma de repetição automática com também em repetição de tiro simples. A inovação é o modo semi-automático, capaz de disparar 3 munições com um único acionamento do gatilho.
- O carregador (20)munições que dobra quase a capacidade de fogo
- indicador carregado câmara (é possível verificar visualmente mesmo a noite, por toque, se há um munição na câmara)
- dispositivo de desmontagem extremamente rápido e simples.

Mina naval

2010-01-03T21:14:00.001Z

A mina naval, ou mina submarina, é um artefato explosivo, em geral estacionário, que é ativado ao toque de uma pessoa, veículo ou embarcação.
Basicamente a mina é uma carga explosiva e um detonador, este produz a inflamação da carga explosiva em função do disparo recebido pelo mecanismo sensor de aproximação, de impacto ou pressão. As minas submarinas foram introduzidas na guerra em meados do século XIX. Feitas em aço forjado, moldado ou fundido, têm forma esférica ou ovalada. Em seu interior contêm ar suficiente para flutuar na água e explodem mediante a proximidade de navios ou submarinos.
As minas subaquáticas geralmente são instaladas por lança-minas que consistem em navios especializados para lançá-las na água. Outra forma de instalá-las são aviões especiais.
Normalmente a mina é ancorada num lugar pré-determinado, ficando flutuando sob a superfície e na altura determinada por um cabo ou corrente. A profundidade da mina é dada pelo tamanho da embarcação que se quer atingir.
A explosão da mina se dá no momento em que houver o contato ou aproximação do casco de uma embarcação. A disseminação das minas é determinada pelo baixo custo de produção e seu alto poder destrutivo.
Existem duas formas de utilização das minas:
Ofensiva- quando colocadas em locais por onde os navios inimigos costumam passar ou próximo a seus ancoradouros.
Defensiva- são colocadas, em diversos níveis de profundidade, nas proximidades dos ancoradouros e instalações, para protegê-los tanto de navios quanto de submarinos inimigos.
Existem minas de sabotagem, aquelas que são instaladas por sabotadores ou unidades especiais que fixam os dispositivos nos cascos das embarcações para posterior explosão. Em geral, as minas submarinas convencionais possuem em média 225 Kg de explosivos.
Para detectar as minas, retirá-las ou destruí-las, existem embarcações e aviões especializados chamados de caça-minas e draga-minas/navio varredor.
In:Wikipédia

Fragata NRP Álvares Cabral (F331)

2010-01-03T20:34:00.003Z

NRP "Álvares Cabral" (F331) é uma fragata da classe "Vasco da Gama", ao serviço da Marinha Portuguesa desde 1991.
Equipamento
2 Motores Diesel MTU
2 Turbinas a Gás GELM
Antena InmarsatB - Comunicações Satélite
Radar de médio alcance - DA08
Radar de curto alcance - MW08
Radar de controlo de tiro - STIR
Radar de vigilância longo alcance - DA08
Sistema de guerra electrónica - APECS II
Sistema de defesa anti-míssil (CIWS Vulcan-Phalanx)
Sistema de contramedidas anti-míssil - SRBOC
Sonar de médio alcance - AN/SQS 510
Armamento
Peça de artilharia de 100mm
Peça de artilharia de 20mm
2x4 mísseis NATO Sea Sparrow (curto alcance de defesa anti-aérea)
2x4 mísseis Harpoon (longo alcance)
2x3 reparos de tubos lança torpedos MK46
Meios
Helicóptero Lynx Mk95

NRP Álvares Cabral (F331)
Construtor - Estaleiros navais da HDW (Kiel)
Lançamento - 6 de Junho de 1990
Baptismo - Maria Cavaco Silva (madrinha)
Patrono - Pedro Álvares Cabral
Período de serviço - 24 de Maio de 1991
Características gerais
Deslocamento - 3 200t
Comprimento - 115,9m
Boca - 14,2m
Calado - 6,2m
Propulsão - 8 840hp (Diesel); 53 000hp (Gás)
Velocidade - 20 nós (Diesel); 32 nós (Gás)
Tripulação -19 oficiais; 40 sargentos; 102 praças; 13 elementos da equipa de voo; 6 elementos da equipa de abordagem
In:Wikipédia

Chaimite (veículo blindado)

2010-01-03T14:19:00.004Z

A Chaimite é uma viatura blindada ligeira com tracção 4x4 desenvolvida e fabricada em Portugal. O projecto começou a ser desenvolvido no final da década de 1960 pela Bravia - Sociedade Luso-Brasileira de Veículos e Equipamentos, SARL para as Forças Armadas Portuguesas.
A seguir à revolução o Chaimite equipou, durante algum tempo o Regimento de Comandos e o Regimento de Artilharia de Lisboa (uma das principais unidades revolucionárias), tornando-se um dos símbolos do PREC. Posteriormente o Chaimite passou a equipar apenas as unidades de cavalaria vocacionadas para o reconhecimento. Nos anos 90, o Chaimite serviu também para equipar as forças portuguesas destacadas para a Bósnia e para o Kosovo. Contam, hoje, com quase quatro décadas de serviço operacional, estando prevista a sua substituição pelos novos blindados Pandur II.
(Eu no Regimento de Comandos, em 1980 Junto ás nossas Chaimites)

Características básicas
Motor: Diesel, 6 cilindros em V; 155 CV a 3300 rpm
Velocidade máxima: 99 km/h
Autonomia: 800 km
Comprimento: 5,6 m
Largura: 2,26 m
Altura: 2,39 m
Peso: Dependente da versão
Outros Utilizadores
Além de Portugal, o Chaimite é, ou foi, utilizado pelo Peru (fuzileiros navais), Líbia (guarda presidencial), Líbano, Filipinas e, segundo algumas fontes, Palestina.
In:Wikipédia

Ratel 20

2010-01-03T14:07:00.002Z

O Ratel 20 é um Veículo de Combate de Infantaria (VCI), da Defesa Nacional Sul-Africana e dos batalhões da Força de infantaria mecanizada, e seu nome é derivado de um animal africano conhecido em inglês como Honey Badger (Ratel), que tem a reputação como um feroz lutador.
Ratel 90
Tipo de armamento: Veículo de Combate de Infantaria
Tipo de motor: ADE 407 turbocharger a diesel de 315hp
Origem: África do Sul
Tempo de serviço: Em serviço
Alcance: 1000Km
Armas Principais: Um Canhão GT2 semi-automático de 90 mm
Armas Secundárias: Uma Metralhadora cal. 7.62 mm, uma metralhadora anti-aérea de 7.62mm e dois lançadores de granadas de fumo
Velocidade: 105Km/h (estrada) e 30Km/h (terra
In:Wikipédia

EE-9 Cascavel

2010-01-03T13:57:00.003Z

O EE-9 Cascavel é um carro de reconhecimento mecanizado criado a partir do CRR e do M8 Greyhound. Desenvolvidos pela Engesa, o Urutu e o Cascavel foram grandes sucessos de exportação. Os dois veículos possuem muitos componentes em comum e utilizam a suspensão Engesa Boomerang.
Foram fabricados ao todo 1738 veículos, 409 para o Brasil. As outras unidades foram exportadas para Bolívia, Burkina-Faso, Chade, Chile, Colômbia, Chipre, Equador, Gabão, Gana, Irã, Iraque, Líbia, Nigéria, Paraguai, Suriname, Togo, Tunísia, Uruguai e Zimbabwe.
Com alta velocidade e boa direção em estradas pavimentadas, esse carro foi muito requisitado na Guerra do golfo.
EE-9 Cascavel
Características gerais
Tripulação - 3 (Comandante, Atirador e Motorista)
Comprimento - 2,36 m
Largura - 13,40 m
Altura - 5,19 m
Peso - 9 t
Blindagem e armamento
Blindagem - 16 mm
Armamento principal depende da versão.
Mobilidade
Motor - Mercedes Benz Diesel 212HP
Suspensão - Tração 6 X 6, Barra de torsão
Velocidade na estrada - 100 km/h
Alcance - 880 km
In:Wikipédia