Carro de combate K2 Black Panther

Contrariamente ao que se pensava, o Black Panther não resultou de nenhuma adaptação de carros de combate de origem russa. Este mito foi resultado do fornecimento à Coreia do Sul entre 1996 e 1997 de 33 carros de combate T-80U, que foram o resultado do pagamento da dívida da antiga União Soviética à Coreia do Sul.
Por todos os dados conhecidos, o K2 deriva claramente em termos de linhas gerais dos anteriores K1 e K1A1. Derivando embora do anterior veículo, o K2 é muito mais moderno, pois utiliza sistemas de combate mais eficientes. Receberá um sistema de defesa activo, que permite ao veículo disparar contra potenciais alvos que estejam a utilizar laser para ajudar no disparo, e contará com um novo canhão longo, derivado do novo L/55 da Rheinmetal alemã, que equipa o Leopard-2A6.O motor, como nos veículos anteriores também será de origem alemã, e fabricado sob licença na Coreia do Sul, embora de uma versão mais recente, com uma potência de 1500cv. A somar, há ainda uma turbina auxiliar com uma potência adicional de 400cv.
As previsões da entrada do Black Panther em serviço segundo algumas fontes devera se iniciar a partir deste ano de 2010com uma previsão da compra pelo exercito sul-coreano entre 500 a 680 unidades.
K-2 Black Panter K-2 Coreano
Tipo de armamento: Tanque Principal de Batalha
Construído por: Hyundai - Coreia do Sul
Tipo de motor: Motor: MTU MB-883/KA500 Potência: 1500 cv
Origem: Coreia do Sul
Utilizadores: Coreia do Sul
Tempo de serviço: Desde 1999
Unidades Produzidas: Proposto
Alcance: 430 km
Blindagem: Camadas de blindagem modular composta, ERA, NERA, Hardware e Software anti-mísseis e tipo desconhecido
Armas Principais: 1 x 120mm L/55 (Calibre: 120mm - Alcance estimado de 0.5Km a 6.5Km)
Armas Secundárias: Uma Metralhadora coaxial M-60 de 7.62 mm e uma K-6 calibre .50
Velocidade: 72Km/h na estrada e 42Km/h na terra.
In:Wikipédia

Espingarda Zastava M92

O M-92 é uma submetralhadora 7.62mm desenvolvido e produzido pela Zastava Arms de Kragujevac, na Sérvia
O M92 foi desenhado com base no famoso rifle russo AK-47, que foi provado em várias guerras pelo mundo todo nos ultimos 60 anos de seu serviço.
Zastava M-92
Tipo -Submetralhadora
País -Sérvia
Características
Calibre - 7.62x39mm
Operação - Operada a gás, Ferrolho rotativo
Cadência do Tiro - 600 tiros/min
Alcance eficaz - 200 m
Alimentação - 7,62 x 39mm
IN:Wikipédia

IMI Tavor TAR-21

TAR-21 é uma espingarda de assalto israelita moderna. Tendo o nome "TAR-21" o significado de "Espingarda de assalto Tavor - Século XXI" (Inglês: Tavor Assault Rifle - 21st Century). O modelo avançado Tavor 2 da TAR-21 foi seleccionado como a futura espingarda de assalto para as forças de defesa israelitas e nos próximos anos será adoptada como a arma de infantaria standard.
O TAR-21 utiliza um design bullpup, como aquele utilizado no fuzil de assalto francês FAMAS, britânica SA-80 e austríaca Steyr AUG. Os fuzis de conceito bullpup estão configurados num design em que todo o sistema de alimentação da arma se situa no interior da coronha, atrás do gatilho; um design que torna a arma mais curta. A TAR-21 possui pontos de ejecção em ambos os lados da espingarda de modo a ser facilmente reconfigurada para atiradores que utilizem tanto a mão direita como a esquerda. O desenvolvimento do Tavor, que está substituindo os já envelhecidos M16A1, CAR-15, IMI Galil e os M4 mais novos, mas com deficiências em operar no deserto, começou em 1991 na IMI - Israel Military Industries em cooperação com as IDF designado TAR -21 (Tavor Assault Rifle, para o século XXI). Ele foi divulgado em 1998 quando anunciou-se sua adoção pelas IDF, ele foi testado durante 1999-2002. Logo no início ele mostrou ter alguns problemas, mas agora que seu uso é generalizado na IDF e muitos desses defeitos foram sanados. Ele também é utilizado pelas forças de operações especiais da Índia e da Geórgia.
IMI Tavor TAR-21
Tipo -Espingarda de assalto
País -Israel
Fabricante -Israeli Military Industries (IMI)
Data de projecto _1991
Tempo em serviço - 2000 — act.
Características
Calibre - 5,56 x 45 mm NATO
Cadência do Tiro - 750—900 balas/min
Alcance eficaz - 500 m
Peso - 2.8 kg (descarregada)
3.653 kg (carregada e com vistas ópticas)
Variantes - Standard, micro, comando, atirador
In:Wikipédia

Steyr AUG

Steyr AUG é uma arma automática do tipo bullpup, que se caracteriza pelo facto do carregador ser encaixado na coronha. Criada pela empresa austríaca Steyr Mannlicher.
Foi desenvolvida na década de 1970 para servir de arma padrão do exército austríaco. A Steyr, então, criou um desenho bem distinto, com formas futuristas um preço acessível, permitindo assim a fabricação em massa. Sua alça montada no tecto, além de ajudar no transporte, ainda possui uma pequena luneta de mira. O AUG (armee universal gewehr) utiliza projécteis calibre 5.56 mm. Também pode ser usado munição 9 mm necessitando apenas de um adaptador de carregador e cano.
Steyr AUG A1

Tipo - Arma de assalto
País - Áustria
Data de projecto - 1977
Período de produção - 1978-presente
Tempo em serviço - 1978-presente
Características
Calibre - 5,56 mm NATO
Cadência do Tiro - 650 tpm
Velocidade de saída do projéctil - 992 m/s
Alcance eficaz - 450–500 m
Peso - 3.6 kg
Comprimento total - 790 mm
Alimentação - carregador de 30 munições

In:Wikipédia

Porta-Aviões USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69)

USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) é um super-porta-aviões de propulsão nuclear norte-americano da classe Nimitz.
O navio da Marinha dos Estados Unidos da América, recebeu o nome do presidente norte-americano Dwight D. Eisenhower.
USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69)
Estaleiro - Newport News Shipbuilding
Lançamento - 11 de outubro de 1975
Incorporação - 18 de outubro de 1977
Situação - Em serviço
Deslocamento - 101.000 a 104.000 ton carga total
Comprimento - 333 m total - 317 m linha d'água
Calado - 11,3 m
Boca - 76,8 m - 40,8 m linha d'água
Propulsão - 2 × reatores nuvlearesWestinghouse A4W
4 × turbinas a vapor
4 x motores diesel
Velocidade - 30 nós / 56 km/h
Raio de ação - Sem limites em termos teóricos
Armamento - 2 × Mk 57 Mod3 Sea Sparrow
2 × RIM-116 Rolling Airframe Missile
3 × Phalanx CIWS
Número de aeronaves - 90 aviões e helicópteros
Lema - I like Ike ("Eu gosto de Ike", apelido de Eisenhower )
Classe - Nimitz
in:Wikipédia

Boeing apresenta o 'Phantom Ray'

A empresa Boeing revelou o seu mais recente projecto. Batizado de Phantom Ray, é um avião a jacto de 11 metros de comprimento, 15 metros de envergadura e que consegue voar numa altitude superior a 12 mil metros, á velocidade de 988 km/h.
O jacto foi desenhado para ser de difícil detecção por radares e o motor fica instalado bem profundamente dentro da fuselagem, para ser mais difícil a detecção por calor em infravermelhos.

Seu grande trunfo, contudo, é ser controlado remotamente, o que tira o piloto do perigo e permite manobras que um piloto humano não resistiria ao executar.
O avião pode ser alternativa para missões de inteligência, vigilância e reconhecimento. O Phantom Ray foi desenvolvido em dois anos e está agendado para testes no meio do ano, com lançamento oficial no mercado em Dezembro.
In:http://moraisvinna.blogspot.com/

Boeing B-29 Superfortress

O Boeing B-29 Superfortress é um avião militar com quatro motores a hélices que foi utilizado como bombardeiro durante a Segunda Guerra Mundial e na Guerra da Coreia pela Força Aérea dos Estados Unidos da América.
Foi também o avião que levou as bombas atômicas para o ataque às cidades de Hiroshima e Nagasaki.
O Boeing B-29 foi o maior avião em serviço durante a Segunda Guerra Mundial. Ele era considerado avançado para os outros bombardeiros da época, tendo como como inovações a cabine pressurizada, sistema central de controle de fogo e metralhadoras controladas por controle remoto.
Embora desenvolvido para ser um bombardeiro diurno de alta altitude, na prática realizou mais missões incendiárias noturnas de baixa altitude.
Até a sua retirada no final dos anos 60, 3.900 B-29 foram construídos.
Boeing B-29 Superfortress
Tipo - Avião bombardeiro
Fabricante - Boeing
Primeiro vôo - 21 de Setembro de 1942
Custo unitário - 639.188 dólares
Comprimento - 30,18 metros
Envergadura - 43,05 metros
Altura - 9,02 metros
Velocidade máxima - 574 km/h
Altura máxima de vôo - 10.250 metros
Peso máx. decolagem - 60,560 kg

In:Wikipédia

Avião de vigilãncia E-3 Sentry

O Boeing E-3 Sentry é uma aeronave militar de AWACS que fornece em qualquer tempo vigilância, comando, controle e comunicações aos Estados Unidos, Reino Unido, França, NATO e outras forças de defesa aérea. A produção foi encerrada em 1992, após 68 exemplares.
Descrição
Fabricante - Boeing
Primeiro vôo - Outubro de 1975
Entrada em serviço Março de 1977
Missão - AWACS
Tripulação
Vôo: 4
Missão: 13-19
Dimensões
Comprimento - 46,61 m
Envergadura - 44,42 m
Altura - 12,6 m
Área (asas) - 283,4 m²
Peso
Tara - 156.000 kg
Peso total - 73.480 kg
Peso bruto máximo - 147.400 kg
Propulsão
Motores - 4× Pratt & Whitney TF33-PW-100A turbofan
Força (por motor) - 93 kN
Performance
Velocidade máxima - 855 km/h (Mach: )
Alcance - 7.400 km
Tecto máximo 9.000 m
In:Wikipédia

Bombardeiro B-2 Spirit

B-2 Spirit ou Stealth B-2 é um bombardeiro projectado secretamente na área 51 pelas empresas Northrop Grumman, General Electric e Boeing usando um conceito antigo sobre "asas voadoras" e uma inovadora técnica de desenho por computador de "asa unida em W".
O bombardeiro recebeu o nome de Northrop-Grumman B-2 Spirit, embora seja mais conhecido como B-2 Spirit ou Stealth B-2 (stealth do inglês "escondido", "furtivo"), uma vez que é um avião quase invisível ao radar. Outra qualidade admirável é que embora extremamente fino o avião consegue carregar toneladas de mísseis e bombas, inclusive ogivas nucleares.
O custo unitário do bombardeiro B-2 Spirit gira em torno de 2 biliões de dólares, sendo uma das máquinas de guerra aérea mais caras do mundo.
O avião já é uma lenda, pois seu legado havia iniciado no fim da guerra do golfo, destruindo alvos essenciais como campos de pouso, defesas antiaéreas e até uma gigantesca fortaleza.
O B-2 Spirit é a segunda geração de caças do tipo furtivo (stealth) produzido no mundo e o primeiro capaz de carregar bombas termo nucleares.
O avião é única e exclusivamente feito para a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) e não pode ser adquirido de maneira alguma por qualquer outro governo, mesmo que aliado. O B-2 nunca foi abatido nem detectado em espaço aéreo inimigo. O único registro de um B-2 perdido se deve a um acidente no qual os alierons responderam com eficiência excessiva na descolagem, danificando a sua fuselagem. Os dois pilotos se salvaram do acidente.
Bombardeiro Northrop-Grumman B-2 Spirit
Descrição
Fabricante - Northrop Grumman Corporation
Primeiro - vôo 17 de Julho de 1989
Entrada em serviço - Dezembro de 1993
Missão - bombardeiro estratégico stealth
Tripulação - 2
Dimensões
Comprimento - 20.9 m
Envergadura - 52.12 m
Altura - 5.20 m
Área (asas) - 464.5 m²
Peso
Tara - 71,668 kg
Peso total - 152,600 kg
Propulsão
Motores - General Eletric F-118-GE-110
Força (por motor) - 77 kN
Performance
Velocidade máxima - 764 km/h (Mach: 0.85)
Alcance bélico - 12,230 km
Armamento
Mísseis/ Bombas - 22.680 kg de bombas convencionais ou bombas termonucleares
In:Wikipédia

bombardeiro Avro Vulcan

Avro Vulcan é um bombardeiro estratégico de grande autonomia fabricado na Inglaterra pela Avro.
Facilmente identificado por suas asas em delta, foi um dos três modelos do chamado trio mágico da Real Força Aérea, os "V Bombers", sobre o qual repousou por mais tempo a dissuasão nuclear da Inglaterra. Notável bombardeiro táctico a baixa altura (versão B.2). Não transportava armamento defensivo.
O protótipo efectuou o seu primeiro voo de ensaio em 1952. Mas foi somente em 1957 que a versão B.Mk1 começou a equipar os esquadrões da RAF. O Vulcan deixou o serviço na RAF no início dos anos 80, não antes, porém, de realizar em 1982 sua única missão de combate real: raides extremamente longos com o código "Black Buck", quando bombardearam a pista e as instalações de radar de Port Stanley, durante a Guerra das Malvinas

Ficha técnica
Motores:

4 Turbinas Rolls Royce Olympus 301, de 88,96 kn de potência

Performance:

Velocidade máxima a grande altitudes: 1038km/h

Tecto de serviço: 19810m

Autonomia de combate sem reabastecimento em voo: 2776 km

Raio de ação com carga normal de bombas: 7403 km
Peso:

Vazio: 45.360 kg

Máximo de descolagem: 113.398 kg

Dimensões:

Envergadura: 33,83 m

Comprimento: 30,45 m

Altura: 8,28 m

Superfície das asas: 368,26 m².
Armamento:

1 míssil nuclear Blue Steel ou mais de 21 toneladas de bombas convencionais. Nas malvinas alguns Vulcan foram equipados com 2 pares de mísseis Sidewinder, para auto defesa.
In:Wikipédia

pistola semi-automática Desert Eagle

A Desert Eagle é uma pistola semi-automática, de acção simples, que utiliza vários calibres, sendo eles .50 Action Express (.50AE), .44 Magnum, .357 Magnum, .22 Long Rifle (.22LR) esta última, de competição, chamada de "Baby Eagle".
Apesar da sua reputação como uma potente arma de fogo, é, mesmo sendo deveras potente, uma arma inviável para o combate devido ao seu tamanho, calibre exagerado e som produzido (é, na verdade, proibida em algumas carreiras de tiro). Para além disso, mesmo para utilizadores experientes, provoca um enorme "coice".
A verdade é que esta arma tem um grande poder derrubante (capacidade para rapidamente deter um oponente) e é excepcionalmente certeira para uma pistola. Ambos estes casos devem-se quase exclusivamente à natureza da munição usada que, em qualquer dos calibres, é uma munição pesada para uma pistola.
A arma é sobretudo usada para competições, tiro ao alvo e caça (menos comum).
As munições utilizadas pelas Desert Eagle's são utilizadas em revólveres, diferentemente das outras pistolas que utilizam cápsulas configuradas exclusivamente para pistolas. Por esses e outros motivos, é a arma de mão mais potente em existência.
A Desert Eagle é também muito usada pelo exército israelita e pelo GOE (Grupo de Operações Especiais) da PSP de Portugal, em guerras, pelo facto de perfurar paredes e coletes a prova de balas.
In:Wikipédia

Helicóptero Denel AH-2 Rooivalk

O Denel AH-2 Rooivalk é um helicóptero de ataque da Força Aérea da África do Sul (SAAF, sigla de South African Air Force).
Desenvolvido a partir do motor Turbomeca Makila que equipa o Eurocopter AS332, o projeto foi concebido originalmente pela Atlas Aircraft Corporation (predecessora da Denel Aviation) para um programa de modernização da SAAF. O primeiro protótipo , chamado de Atlas XH-1 Alpha, voou em 1985 sendo uma versão desenvolvida do Aérospatiale Alouette III. O sucesso do XH-1 convenceu a SAAF a investir no desenvolvimento do projecto que culminou no AH-2 Rooivalk (que utilizou motor e alguns componentes dos Aérospatiale Puma[1] e Eurocopter AS332 Super Puma[2]), cujo primeiro voo ocorreu em 1990. Durante toda a década de 1990, o AH-2 recebeu aperfeiçoamentos e após vários testes, foi introduzido no Esquadrão 16 da SAAF em 1999.
Denel AH-2 Rooivalk
Fabricante Denel Aviation
Primeiro voo 1990
Missão Ataque ao solo
Tripulação Dois pilotos (piloto e co-piloto / artilheiro)
Dimensões
Comprimento 18,73 m
Altura 5,19 m
Peso
Peso total 5190 kg
Peso bruto máximo 8750 kg
Performance
Velocidade máxima 309 km/h (Mach: N/D)
Alcance bélico 700 k m
Alcance 1300 k m
Tecto máximo 6000 m
Relação de subida 13,3 m/min
Propulsão
Motores 2 x Turbomeca Makila de 1K2 turboshafts
Força (por motor) 2001 shp kN
Armamento
Mísseis/ Bombas 8 a 16 Mokopa anticarro / 4 MBDA Mistral ar-ar / 36 a 72 foguetes de 70mm Mk 4/Mk 40 Folding-Fin Aerial Rocket
Extra
Acessórios 1 canhão F2 de 20mm

In:Wikipédia

Avião JAS-39 Gripen

Saab JAS 39 "Gripen" - é um caça sueco fabricado pela Saab, sendo o sucessor do Saab Viggen.
O Gripen (em português, Grifo, nome de uma criatura da mitologia grega cuja imagem está presente no logotipo da Saab). É um dos mais avançados aviões de caça do mundo e combina uma magnífica agilidade com excepcionais capacidades de pouso e decolagem em pistas curtas em um caça relativamente pequeno.
O JAS 39 Gripen tornou-se o primeiro caça instável do mundo com estabilizadores canard e asa em delta, graças ao uso da instabilidade intrínseca controlada por avançado sistema fly-by-wire.
Está equipado com o radar multimodo Ericsson PS-05/A com funções de busca e rastreamento de alvos múltiplos, navegação, mapeamento do terreno e ataque ao solo. Também possui um moderno computador de bordo para o controle de tiro, telas de cristal líquido coloridas e um head-up display (HUD) de amplo campo visual. Seu motor é o turbo-fan GE F404 americano, produzido sob licença pela Volvo, que aumentou seu empuxo em 10%. O JAS 39 Gripen alcança até 2.126 km/h.

In:Wikipédia

SUKHOI SU-25TM/ SU-39 SUPER FROGFOOT

O jato de combate Sukhoi Su-25 Frogfoot é uma das aeronaves mais interessantes do arsenal da força aérea russa, devido a suas características especiais, que o tornam um avião especializado na missão de apoio aéreo aproximado, como o jato de ataque A-10 Thunderbolt II dos Estados Unidos.
O Su-25 foi pesadamente usado na guerra da União Soviética contra o Afeganistão impondo grande respeito e temor aos afegãos, que tinham no Su-25, um voraz carrasco. Porém, quando os afegãos começaram a receber mísseis FIM-92 Stinger, dos Estados Unidos, muitos Su-25 começaram a cair, obrigando aos russos, executar modificações no avião para aumentar as chances de sobrevivência do Su-25 frente a esta nova ameaça.
Além do Afeganistão, o Su-25 protagonizou ataques nas guerras Irã/ Iraque e na guerra da Ossétia do Sul, mais recentemente.

FICHA TECNICA SU-25TM/ SU-39 SUPER FROGFOOT
Velocidade máxima: 950 Km/h.
Velocidade de cruzeiro: 850 Km/h.
Razão de subida: 3475 m/min.
Potência: 0.52.
Fator de carga: 6,5 Gs.
Taxa de giro: 14º/seg (estimado).
Teto de serviço: 10000 m.
Alcance: 1250 Km / 2500 Km (Translado).
Motor: 2 turbofans Tumansky R-195 com 4500 kg de empuxo cada.
DIMENSÕES
Comprimento: 15,33 m.
Envergadura: 14,36 m.
Altura: 4,80 m.
Peso: (vazio): 10740 Kg
ARMAMENTO
Ar Ar: Míssil R-60 (AA-8 Aphid), R-77 Adder.
Ar Terra: Mísseis Kh-23, Kh-25ML,Kh-29, Vikhr M, Bombas de fragmentação e bombas da família FAB.
Interno: Um canhão de canos duplos GHS-30-2 de 30 mm.
Carga externa máxima: 4400 K

In:http://aircombatcb.blogspot.com/

Tanque Sabra

O Sabra é um resultado de um extenso upgrade do tanque M60 Patton desenvolvido pelas Indústrias Militares de Israel. Uma versão deste package de upgrade foi seleccionado para a modernização do principal tanque do Exército Turco. O Sabra é conhecido como M60T na Turquia.
O Tanque Sabra foi inicialmente desenvolvido como uma evolução natural do Magach 7c. O profile balístico de aplicação da armadura foi melhorada, e foi incorporada uma nova arma de 120 mm MG253 desenvolvida pela IMI. O pacote de upgrade foi á Turquia como uma opção para o programa de modernização do seu tanque, mais tarde foi colocado para exportação geral. O governo turco seleccionou a versão midificada do Sabra(Sabra Mk II) para o seu programa de upgrade, tendo assinado o contracto em 29 de Março de 2002, estimado em $688 milhões de dólares. O primeiro Sabra Mk II foi entregue para testes na Turquia em 2005, e passou nas qualificações em Maio de 2006. Foram realizados 170 upgrades entre 2007 e Abril de 2009. Os upgrades foram levados a cabo pelo 2º Centro de Comando Geral de Manutenção do exército Turco, com os kits de upgrade fornecidos pela IMI.

Sabra
Tipo - Tanque principal de combate
Origem - Turquia/ Israel (Sabra package)
História
In service - 2007-presente
Usado por - Exército Turco
História da produção
Designer - Israel Military Industries
Números Construídos - 170
Especificações
Peso - 55 ton (Mk.I)
59 ton (Mk.II)
Comprimento - 6.95 m (22.8 ft)
Largura - 3.63 m (11.9 ft)
Altura - 3.27 m (10.7 ft)
Tripulação - 4
Armadura - Aço laminado
Armamento primário - 120 mm MG253
Armamento secundário - 7.62 mm M240
7.62 mm MG3A1
12.7 mm M85
60 mm morteiros internos
Motor - Continental AVDS-1790-5A diesel (Mk.I)
MTU 881 KA-501 diesel (Mk.II & III)
908 hp (677 kW) (Mk.I)
1,000 hp (750 kW) (Mk.II & III)
Potência/peso - 16.95 hp/ton (Mk.II)
Transmissão - Allison CD850-6BX (Mk.I)
Renk 304S transmission (Mk.II & III)
Suspensão - Independente eixo arm
Alcance Operacional - 450 km (280 mi) (todas as variantes)
Velocidade - 48 km/h (30 mph) (Mk.I)
55 km/h (34 mph) (Mk.II & III)
In:Enciclopédia

Metralhadora MG-3

A MG-3, é basicamente a metralhadora alemã da II Guerra Mundial MG-42 modificada e convertida para o calibre standard NATO.
Foram produzidos vários modelos intermédios (MG-1, que foram modelos novos e MG-2, que foram modelos MG-42 que foram aproveitados e recalibrados para o calibre 7,62 NATO.
A arma definitiva e com todas as alterações posteriores à guerra recebeu finalmente a designação de MG-3 em 1966.
Embora com uma cadência de tiro inferior à da sua congénere da II guerra, a MG-3 dispara munição NATO 7,62 com maior potência e maior velocidade, o que permite que o seu alcance seja superior à arma da II Guerra Mundial.
O alcance máximo da arma é de 3750M.

MG-3
Fabricante: Heckler & Koch
Tipo de arma: Metralhadora
Calibre: 7.62mm
Cadência de tiro: 1150 disparos p/min.
Velocidade do projectil: 820 M/s
Alcance eficaz: 800M
Alcance máximo: 1500M
Dimensões: Comprimento: 1225mm (Cano: 565mm)
Peso da arma: 11.5Kg
Depósito(Carregador): 50 munições
In:Áreamilitar